很多朋友不知道【小米汽車產(chǎn)能壓力山大 二期工廠建成或也難滿足需求】，今天小綠就為大家解答一下。

　　市場曾對小米汽車首款車型SU7持觀望態(tài)度，預(yù)言其熱度難以持久。然而，SU7上市八個月后，訂單量不減反增，車主在小米汽車App下定后需等待20至27周不等，即至少五個月才能提車。盡管雷軍多次公開表示工廠正積極擴能，但等待周期仍遠(yuǎn)超同行。

　　數(shù)據(jù)顯示，小米SU7每周新增訂單穩(wěn)定在4000輛左右，而10月更是激增至2.3萬輛，訂單積壓問題日益凸顯。

版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載

　　以小米汽車當(dāng)前的市場熱度來看，其純電SUV在前期交付壓力很可能比SU7更大。盡管二期工廠投產(chǎn)后產(chǎn)能將有所提升，但面對SU7和純電SUV的雙重訂單壓力，等待時間并不會明顯縮短。

　　因為小米汽車的第二款車型“MX11”（一款純電SUV）有望在明年三四季度迎來交付。因此，工廠產(chǎn)能需要在滿足SU7訂單的同時，還要兼顧MX11的生產(chǎn)。此外，小米還可能推出增程式SUV，進(jìn)一步加劇了產(chǎn)能壓力。

　　目前，小米汽車在生產(chǎn)方面僅依賴亦莊的超級工廠，二期工廠雖正在建設(shè)并將于明年7月投產(chǎn)，屆時產(chǎn)能將翻番達(dá)到30萬輛。但新工廠投產(chǎn)后的產(chǎn)能爬坡需要時間，即使最樂觀估計，也難以完全應(yīng)對日益增長的訂單需求。

　　【CNMO科技消息】當(dāng)前，不少車企正面臨燃油車銷量下滑導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩問題，同時新能源車型銷量增長緩慢或低于預(yù)期，又引發(fā)了新工廠的產(chǎn)能過剩。然而，在這一背景下，也有部分車企如理想、小鵬、智界等銷量遠(yuǎn)超預(yù)期，面臨產(chǎn)能嚴(yán)重不足的困擾，其中小米汽車的情況尤為突出。

以上問題已經(jīng)回答了。如果你想了解更多，請關(guān)新經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)站 (http://jinggongfamen.com.cn/)