多年來，我們一直在聽到有關(guān)蘋果秘密的Project Titan自動(dòng)駕駛汽車部門的信息，但路透社的一份新報(bào)告終于提供了有關(guān)這家科技巨頭汽車計(jì)劃的更多具體細(xì)節(jié)。根據(jù)這份報(bào)告，蘋果最早可以在2024年開始生產(chǎn)自己的電動(dòng)汽車。

汽車的核心是具有“突破性”單電池設(shè)計(jì)的電池。據(jù)報(bào)道，這將允許該公司向電池中添加更多的活性材料，從而提供更大的范圍。蘋果還在探索使用磷酸鐵鋰(LFP)電池化學(xué)成分的可能性。盡管LFP電池密度不如其他類型的電池，但不易過熱，并且不需要鈷。后一點(diǎn)很重要。世界鈷供應(yīng)量的60%以上來自剛果民主共和國，該國的礦山因使用童工而臭名昭著。“這是下一個(gè)層次。就像您第一次看到iPhone一樣，”路透社消息人士談到蘋果的電池技術(shù)時(shí)說。

該汽車還可能配備多個(gè)LiDAR傳感器，以了解周圍區(qū)域。除了從外部供應(yīng)商那里采購這些組件外，蘋果還可以將其為iPhone 12 Pro和iPad Pro創(chuàng)建的LiDAR傳感器重新用于這項(xiàng)任務(wù)。

據(jù)路透社報(bào)道，自蘋果公司從泰坦計(jì)劃團(tuán)隊(duì)解雇了200名員工以來，該車的開發(fā)工作已取得了足夠的進(jìn)展，該公司計(jì)劃“為消費(fèi)者生產(chǎn)汽車”。該公司可能會(huì)聘請外部合作伙伴來協(xié)助制造。然而，路透社警告說，與大流行相關(guān)的延誤可能會(huì)將生產(chǎn)推遲到2025年或更晚，并且蘋果有可能決定縮小該項(xiàng)目的范圍。

也就是說，與其制造自己的汽車，不如與傳統(tǒng)的汽車制造商合作，將其開發(fā)的任何技術(shù)集成到汽車中，就像在CarPlay中所做的一樣。我們還不能將Apple的發(fā)布日期定在2024年-在本周早些時(shí)候發(fā)生的一份相互矛盾的報(bào)告給出了更為激進(jìn)的時(shí)間表。顯然，蘋果公司正在研究某種汽車技術(shù)，但是該項(xiàng)目的范圍在不斷發(fā)展。