很多朋友不知道【福特再度削減電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量 量產(chǎn)數(shù)月新車(chē)銷(xiāo)量不佳被減產(chǎn)】，今天小綠就為大家解答一下。

　　【智車(chē)派新聞】盡管福特的探險(xiǎn)者電動(dòng)版早在2023年3月就已亮相，但直到今年6月才開(kāi)始投產(chǎn)。而Capri的復(fù)刻車(chē)型也在7月首次展示，并于9月開(kāi)始量產(chǎn)。然而，福特的歐洲業(yè)務(wù)如今面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這兩款基于大眾技術(shù)的產(chǎn)品在市場(chǎng)上表現(xiàn)不佳，導(dǎo)致福特不得不在位于德國(guó)科隆的工廠減少產(chǎn)量。

　　對(duì)于一家汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，僅生產(chǎn)幾個(gè)月的新車(chē)就要減產(chǎn)的情況實(shí)屬罕見(jiàn)。福特在歐洲的電動(dòng)化戰(zhàn)略也伴隨著巨大的代價(jià)。福特曾經(jīng)的暢銷(xiāo)車(chē)型——小型車(chē)嘉年華（Fiesta）在2023年7月被突然停產(chǎn)，而此前在西班牙瓦倫西亞工廠生產(chǎn)的蒙迪歐（Mondeo）也已于2022年停產(chǎn)。此外，福特在德國(guó)薩爾路易工廠生產(chǎn)的?？怂梗‵ocus）也計(jì)劃于2025年停產(chǎn)。這意味著福特在歐洲市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有可以依賴的燃油車(chē)產(chǎn)品。

　　根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，福特在2024年前九個(gè)月在歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）地區(qū)的市場(chǎng)份額從4.1%下降到3.3%。福特在此期間僅售出326,975輛乘用車(chē)，較2023年同期下降了18%。

　　不僅在歐洲市場(chǎng)受挫，福特在美國(guó)的電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)也遇到了類似的困難。另一款電動(dòng)車(chē)型F-150 Lightning的生產(chǎn)也將暫停。位于密歇根州迪爾伯恩的生產(chǎn)工廠將從11月15日停產(chǎn)至2025年1月6日，原因同樣是需求不振。此次為期七周的停產(chǎn)包括常規(guī)的假期休息，也是福特第二次暫停該車(chē)的生產(chǎn)。第一次停產(chǎn)發(fā)生在今年2月，當(dāng)時(shí)為了解決質(zhì)量問(wèn)題，停產(chǎn)了長(zhǎng)達(dá)九周，直到4月才得以恢復(fù)。

　　據(jù)德國(guó)報(bào)紙《科隆城市導(dǎo)報(bào)》（Klner Stadt-Anzeiger）報(bào)道，福特發(fā)言人表示，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)環(huán)境迅速惡化是導(dǎo)致探險(xiǎn)者電動(dòng)版和Capri減產(chǎn)的主要原因。為了應(yīng)對(duì)這種情況，福特在科隆工廠的員工將不得不采取輪班工作安排，即一周工作、一周休息，直到圣誕節(jié)假期。這一決定對(duì)福特的科隆工廠來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的打擊，福特此前投資了20億美元來(lái)升級(jí)該廠，以便進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)。

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