特斯拉的股價似乎正在復(fù)蘇，這要歸功于新型3型中型機的產(chǎn)量增加，這是近期暴跌之后的結(jié)果。僅在上周的產(chǎn)量就超過了2020個單位，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其目標(biāo)。

特斯拉Model 3是一款備受期待的車型。但問題是，特斯拉已收到大量訂單，據(jù)稱約有50萬人左右。為了解決這個問題，顯然要求生產(chǎn)人員最近放棄Model S和Model X生產(chǎn)，專注于Model 3。

特斯拉此前設(shè)定的目標(biāo)是在3月底之前每周建造大約2500輛Model 3。剛剛在上周擊中2000只是一個相當(dāng)短缺，但公司肯定在努力。據(jù)報道，公司老板埃倫·馬斯克(Elon Musk)一直在工廠睡覺，以便在發(fā)生生產(chǎn)延誤和打嗝時立即處理。當(dāng)模型X被發(fā)射以確保它可以達(dá)到其生產(chǎn)目標(biāo)時，馬斯克以這樣做而聞名。在最近的“ 汽車新聞”報道中，引用特斯拉的話說：

“特斯拉在大約三個月內(nèi)繼續(xù)以每周約5000臺的生產(chǎn)率為目標(biāo)，為第三季度奠定了基礎(chǔ)，以實現(xiàn)長期追求的高產(chǎn)量，良好毛利率和強勁的正運營現(xiàn)金流的理想組合。”

由于近期的上漲，特斯拉的股價在今年第一季度大幅下跌之后似乎正在好轉(zhuǎn)。2月26日，股價達(dá)到357美元，這是迄今為止最高的一年，但幾天前跌至252美元。據(jù)信這次下降是由于上個月發(fā)生致命事故，涉及在自動駕駛儀上運行的Model X。最近對與其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的S型自愿召回也沒有幫助。在撰寫本文時，價格似乎在上漲，為267美元。公司有史以來最高的是385美元，早在9月份就已經(jīng)過去了。

根據(jù)該公司的網(wǎng)站，模型3的右側(cè)駕駛生產(chǎn)仍計劃于2019年開始，這意味著澳大利亞人應(yīng)該開始看到他們的訂單。但是，如果生產(chǎn)無法在未來幾個月內(nèi)達(dá)到每月5000個單位的目標(biāo)，我們可能需要等待一段時間才能最終到達(dá)。