邁凱輪2019年三座旗艦跑車(chē)的更多細(xì)節(jié)和前瞻性草圖已經(jīng)出現(xiàn)，它具有中央駕駛位置，配備了混合動(dòng)力技術(shù)和全新底盤(pán)的``Hyper-GT''汽車(chē)。

代號(hào)為BP23的汽車(chē)在許多方面都是1990年代開(kāi)創(chuàng)性的F1超級(jí)跑車(chē)的精神繼任者，但比起真正的速度賽車(chē)手，它更注重公路行駛的舒適感。

在邁凱輪特別運(yùn)營(yíng)部門(mén)的幫助下，只有邁凱倫選擇的客戶才能制造出106輛樣車(chē)，碳纖維Woking組裝轎跑車(chē)將花費(fèi)200萬(wàn)英鎊(327萬(wàn)澳元)。

BP23將針對(duì)道路舒適性進(jìn)行優(yōu)化，并將成為“帶有混合動(dòng)力總成的豪華三座汽車(chē)”。邁凱輪承諾，它還將“成為有史以來(lái)最強(qiáng)大，最空氣動(dòng)力學(xué)的邁凱倫”。

邁凱輪的老板邁克·弗萊威特(Mike Flewett)已經(jīng)證實(shí)BP23將比P1擁有更嚴(yán)格的電池和電動(dòng)機(jī)硬件，為繼720S之后的下一個(gè)超級(jí)系列車(chē)型設(shè)定模板。當(dāng)被問(wèn)及下一個(gè)超級(jí)系列將擁有多少個(gè)氣缸時(shí)，他說(shuō)：

“對(duì)我們而言，一切都與屬性有關(guān)。如果我們可以獲得性能，則是12或10還是8或6都沒(méi)關(guān)系。我們并沒(méi)有迷戀汽缸數(shù)，但是我們非常迷戀于性能和激情。”

有傳言稱邁凱輪可能會(huì)為該車(chē)開(kāi)發(fā)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于該BP23，預(yù)定于2019年交付，并且都已預(yù)售。