對所有的馬車愛好者來說，這是一個壞消息，阿爾法·羅密歐今天證實，它將不會推動Giulia的 “運動車”，與早先的報道相反。

據(jù)稱該項目正在進(jìn)行中，但在孵化過程中被擊中頭部?！镀囯s志》的報道援引阿爾法·羅密歐的制造總監(jiān)阿爾弗雷多·阿爾塔維拉的話說：

“如果Stelvio SUV行駛得這么好，我們真的需要嗎?也許不吧。通過我們的微調(diào)，Stelvio可以捕獲本來會對SW感興趣的所有人員。”

這暗示了當(dāng)Stelvio應(yīng)該為許多人擔(dān)當(dāng)這一角色時，不做決定的決定是經(jīng)濟(jì)的。正如上周報道的那樣，將在許多吉普，道奇和瑪莎拉蒂車型上利用Giorgio平臺來攤銷成本。到本世紀(jì)末，預(yù)計還會有超過Gilia 5系列的競爭對手，而小型SUV和跑車也將出現(xiàn)。

另一個誘人的可能性是朱利埃塔(Giulietta)替代產(chǎn)品，該產(chǎn)品目前安裝在前輪驅(qū)動菲亞特(Fiat)底盤上。一些謠言表明它將遷移到Giorgio，但Marchionne及其團(tuán)隊并未對此予以駁斥。如果發(fā)生這種情況，它將是寶馬將1系艙口切換為UKL之后的細(xì)分市場中唯一的后輪驅(qū)動汽車。