在與英國汽車出版物《Autocar》的坦率對話中，一位福特歐洲高級工程師為下一個嘉年華ST敞開了AWD版本的可能性。由于第七代嘉年華使用的是即將發(fā)布車型的B3平臺的經(jīng)過嚴(yán)格修訂的版本，該版本也與EcoSport共享，因此存在全輪驅(qū)動的可能性。福特汽車工程負(fù)責(zé)人喬·巴卡伊(Joe Bakaj)說：“一般而言，該平臺的尺寸為4×4。”

從理論上講，這意味著運(yùn)動型嘉年華采用與Focus RS類似的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，其GKN Twinster后差速器設(shè)置允許尾部漂移。

嘉年華主動跨界車也可能是四輪驅(qū)動的不錯選擇，但是這將在EcoSport的腳步上傳開，巴卡吉(Bakaj)則在該出版物中放棄了這一想法。

下一代Fiesta ST預(yù)計(jì)將從現(xiàn)在起整整一年內(nèi)發(fā)布，因?yàn)?017年Fiesta的烹飪版本較少。即使在2017年主流的嘉年華車型發(fā)布之后，仍將繼續(xù)為自2013年以來一直發(fā)售的當(dāng)前一代ST提供風(fēng)扇。

投機(jī)的下一個ST車型將具有各種功能，從當(dāng)前型號的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的修訂版(在ST 200內(nèi)飾中可發(fā)展至147kW)到1.0升EcoBoost三缸發(fā)動機(jī)(在福特方程式賽車中已調(diào)整至152kW)汽車。

X-Tomi Design的渲染圖以最近發(fā)布的新嘉年華設(shè)計(jì)語言為基礎(chǔ)，展示了潛在的嘉年華ST的外觀。