澳大利亞梅賽德斯-奔馳已宣布了E級(jí)家族的兩個(gè)附加車型的價(jià)格和規(guī)格，其中插入式混合動(dòng)力E 350 e和新AMG E 43變型已添加到本地范圍。

E 350 e插電式混合動(dòng)力車由2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，可產(chǎn)生210kW和550Nm的扭矩，并且在插電式混合動(dòng)力汽車中，這是第一次通過九速將動(dòng)力傳遞至車輪9G-TRONIC傳輸。

盡管0-100km / h的時(shí)間是6.2秒，但梅賽德斯表示，E 350 e依靠可提供30km的純電動(dòng)里程的電動(dòng)機(jī)，僅可抽2.4L / 100km。E 350 e還配備了梅賽德斯的車身控制懸架系統(tǒng)，全景玻璃天窗和進(jìn)入前氣候控制系統(tǒng)。

E 350 e的起價(jià)為131,600美元(不含上路費(fèi))。該公司澳大利亞/新西蘭首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理霍斯特·馮·桑登(Horst von Sanden)說：

“繼成功推出我們的插電式混合動(dòng)力車和AMG 43車型之后，我們迫不及待想在明年年初為全新的E級(jí)轎車提供這項(xiàng)技術(shù)和性能。”

轉(zhuǎn)向梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC，工程師們已經(jīng)成功地從雙渦輪增壓V6上增加了25kW的功率，該功率現(xiàn)在可產(chǎn)生295kW / 520Nm。峰值扭矩從2500rpm開始，動(dòng)力通過4MATIC傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到所有四個(gè)車輪，這有助于E 43在聲稱的4.6秒內(nèi)以0-100km / h的速度行駛。梅賽德斯AMG首席執(zhí)行官Tobias Moers說：

“新型E 43 4MATIC具有令人印象深刻的行駛動(dòng)態(tài)以及最先進(jìn)的效率。雙渦輪增壓，賽車運(yùn)動(dòng)所采用的功能和獨(dú)特的AMG設(shè)計(jì)立即向我們的客戶表明，AMG的新款E級(jí)轎車提供了純正的駕駛性能，尖端的技術(shù)和強(qiáng)烈的情感。”

E 43 4MATIC的設(shè)備包括20英寸AMG車輪，運(yùn)動(dòng)型排氣和制動(dòng)系統(tǒng)，AMG造型提示，AIR-BALANCE包裝和Nappa皮革內(nèi)飾。梅賽德斯-奔馳要價(jià)159,900美元的AMG E 43 4MATIC(不包括公路用)。

兩種新車型都將于明年2月正式抵達(dá)澳大利亞。