大眾汽車公司是一家致力于贏得消費者的青睞并證明自己希望成為減排技術最前沿的公司。該公司采取了許多舉措，采用激進的電氣化策略以及對肺部和環(huán)境更友好的全新發(fā)動機，將黑色的，充滿NOx的黑云甩掉了。

就像同胞梅賽德斯·奔馳一樣，其中一項措施將是在一些TSI汽油發(fā)動機車隊中加入以前僅柴油的顆粒過濾器。

被稱為GPF或汽油微粒過濾器的第一批候選人將是明年6月起的大眾Tiguan 1.4 TSI和Audi A5 2.0 TFSI。在這些模型中啟動之后，汽車制造商聲稱：“隨后將在更多的模型和發(fā)動機世代中實現(xiàn)。”

VAG研發(fā)部負責人Ulrich Eichhorn博士宣稱：“隨著效率的提高和二氧化碳排放量的降低，我們現(xiàn)在通過標準安裝顆粒過濾器，實現(xiàn)了現(xiàn)代汽油機排放水平的持續(xù)降低。”

至關重要的是，柴油發(fā)動機也值得一提，并承諾將進行重大改進：“將來，所有[柴油]車型都將配備最新，最高效的SCR催化轉化器技術，” Eichhorn說。