保時捷在公開測試中被發(fā)現(xiàn)駕駛了許多全新的Panamera原型，首次展示了新外觀。在所有全新Panamera真的會都是新的。下面是一個名為MSB的新平臺。在大眾汽車集團的保護下，保時捷品牌被分配來開發(fā)新的布局，該布局最終將在未來的賓利和奧迪等其他各種高端豪華車型上采用。

有了新平臺，重量將減輕。鑒于當前的第一代模型提示稱重秤在1850kg及以上(取決于型號)，減輕體重應該可以為有爭議的運動型轎車在各個方面提供健康的幫助。

如下所示，最近在美國科羅拉多州發(fā)現(xiàn)了許多原型，這些原型都采用了新外觀。在前面，您可以輕松地看到更新的格柵和較低的進氣口部分，這似乎比當前的設置更為復雜和高檔。而在后面，則是一些全新的，更飽滿的尾燈，具有清晰的透鏡部分，以及彈出式擾流板就像在現(xiàn)有版本上一樣。

保時捷似乎正在為新款Panamera采用最新的設計語言，后部長而肌肉發(fā)達的后腰像最新的Cayman和Boxster所見，以及彎曲的車頂線幾乎延伸到行李箱蓋的邊緣。

至于內飾，保時捷很可能會放棄整個類似飛船的中控臺布置，而是采用一種更現(xiàn)代的設置，即帶有主要用于控制的數(shù)字接口。我們還可以假設保時捷將為乘客配備其最新，最出色的車載配件，并提供許多舒適的選擇。

預計新車型將在今年第三季度的巴黎車展上首次亮相，隨后不久將進入市場。澳大利亞人可能要等到明年年初才能在當?shù)仃惲惺乙姷剿麄儭?/p>