盡管有報(bào)道稱，哈弗公司將在今年年底前準(zhǔn)備生產(chǎn)渦輪V6和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈弗公司當(dāng)?shù)匕l(fā)言人安德魯·埃利斯(Andrew Ellis)卻對(duì)指控進(jìn)行了冷水處理。

謠言源于《中國(guó)汽車時(shí)報(bào)》的一份報(bào)告，該報(bào)稱已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)3.0升雙渦輪增壓V6變體(低壓和高壓)以及2.0升柴油。目前正在銷售的2.0升版本也準(zhǔn)備使用180kW和350Nm的更高壓力版本。

傳聞V6發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為220kW和480Nm，或者輸出功率為231kW和650Nm –后者將是迄今為止中國(guó)生產(chǎn)的最強(qiáng)勁的汽車。與六速自動(dòng)變速箱配合使用的V6在主要提供柴油的市場(chǎng)中將是獨(dú)一無(wú)二的。

他們本來(lái)是H8和H9的主要候選人，但是與PerformanceDrive進(jìn)行對(duì)話時(shí)，哈弗澳大利亞公司公共關(guān)系和產(chǎn)品專家Andrew Ellis表示，這些發(fā)動(dòng)機(jī)是基于舊的手冊(cè)，因此不會(huì)生產(chǎn)。埃利斯說(shuō)：“如果是的話，我會(huì)從屋頂上大喊大叫。”

然而，在哈弗地平線上的是7月的H6。它具有浮動(dòng)式傾斜車頂線和Range Rover Evoque風(fēng)格的造型，通過(guò)Getrag雙離合自動(dòng)變速箱發(fā)送的2.0升產(chǎn)量為145kW和305Nm。

H6將介于當(dāng)前提供的H2和H8之間。埃利斯表示，哈弗澳大利亞公司還將在4月的北京車展上觀看H7混合動(dòng)力汽車的發(fā)布，埃利斯表示，當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)將“等待4月在北京發(fā)布H7……希望我們能得到這種混合動(dòng)力汽車”。

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注更多的哈弗新聞，以及即將發(fā)布的H2和H8評(píng)論。