根據(jù)《汽車新聞》(Automotive News)的報(bào)道，現(xiàn)代汽車和起亞汽車在本世紀(jì)末之前準(zhǔn)備了許多混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車模型。兩家公司都將推出四種新的混合動(dòng)力車型，兩種插電式混合動(dòng)力車和一輛電動(dòng)汽車。它們計(jì)劃在2018年之前到達(dá)美國市場(chǎng)。據(jù)稱，這兩種車型混合在一起，只有混合動(dòng)力車型，這將是兩個(gè)品牌中的第一個(gè)。

這兩個(gè)品牌的混合動(dòng)力車型將基于與Elantra和Cerato相同的架構(gòu)，顯然將采用1.6升GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，以與豐田的Prius競(jìng)爭。現(xiàn)代版本的原型機(jī)已經(jīng)過間諜測(cè)試，揭示出類似于普銳斯(Prius)和雪佛蘭(Chevrolet)Volt的空氣動(dòng)力學(xué)形狀，其駕駛座艙更為傳統(tǒng)。

起亞版本據(jù)說是更具傳統(tǒng)風(fēng)格的掀背車，應(yīng)該會(huì)在其姊妹車之后于2016年中期首次亮相。

據(jù)說純電動(dòng)模型也適用于兩種車輛。這可能是對(duì)目前在美國銷售的基于起亞Soul的電動(dòng)汽車的繼任者。據(jù)了解，起亞和現(xiàn)代正在鼓勵(lì)美國經(jīng)銷商在其經(jīng)銷商中安裝充電站進(jìn)行準(zhǔn)備。

不幸的是，至少到目前為止，現(xiàn)代版本至少已被排除在澳大利亞銷售之外。不過，這也不是該品牌首次涉足混合領(lǐng)域。2009年，現(xiàn)代和起亞分別出售了其伊蘭特和Cerato的LPG混合版本。他們被評(píng)估為澳大利亞市場(chǎng)。上個(gè)月，以液化石油氣為動(dòng)力的汽車僅占銷售量的16%，看來政府和制造商幾乎都放棄了燃油。