豐田透露了其新的全球架構(gòu)(TNGA)，該架構(gòu)到2020年將支撐該公司約一半的車(chē)型。新平臺(tái)旨在提高核心車(chē)輛性能和產(chǎn)品吸引力，并簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，甚至將制造過(guò)程中的資源消耗減少20%。

開(kāi)發(fā)還集中在模型之間的零件和組件共享上，以幫助降低成本，并且在此過(guò)程中，該公司承諾減輕重量和使結(jié)構(gòu)更緊湊，以改善性能和機(jī)艙包裝。豐田總裁豐田章男說(shuō)：

“急劇變化的商業(yè)環(huán)境意味著傳統(tǒng)的思維方式和經(jīng)商方式不再能夠幫助我們可持續(xù)發(fā)展。我們處在一個(gè)十字路口，我們現(xiàn)在必須建立一個(gè)新的業(yè)務(wù)模型。”

豐田表示，該平臺(tái)將與新時(shí)代的動(dòng)力總成配合使用，這些動(dòng)力總成旨在降低油耗并在重心較低的情況下提供增強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。實(shí)際上，豐田表示，其目標(biāo)是將車(chē)身剛度提高30%至65%，以支持改善的駕駛體驗(yàn)。Toyoda添加了，

“我希望2015年將是我們朝著可持續(xù)增長(zhǎng)邁出穩(wěn)健而大膽的一步的一年。我們可以通過(guò)發(fā)布包含TNGA的新模型來(lái)做到這一點(diǎn)，并充分利用這一刻意的停頓來(lái)增強(qiáng)我們的競(jìng)爭(zhēng)力。”

TNGA平臺(tái)將容納一系列全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，與當(dāng)今同等的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品陣容相比，有望將效率提高25%左右，并將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出提高15%以上。

什么是第一個(gè)使用TNGA架構(gòu)的模型?中型前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型將于今年晚些時(shí)候上市。然后，該平臺(tái)的版本將面向小型前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，全輪驅(qū)動(dòng)模型甚至后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)推出。