在如今節(jié)能減排的大趨勢下，近一兩年內(nèi)投放市場的小排量車型越來越多，許多車企也是紛紛看中這一塊市場，一汽豐田卡羅拉從進入國內(nèi)到現(xiàn)在已經(jīng)有了不少年頭，在這期間它一直保持著極高的關(guān)注度并且積累了良好的口碑，直到今天也是如此。

作為緊湊型級別的卡羅拉，居家、實用，這兩個關(guān)鍵詞成為了它最為主要的定義，此次我們試駕的是2017年全新改款的一汽豐田卡羅拉1.2T GLX-i版,作為家轎型車我相信大多數(shù)人都跟我一樣關(guān)心1.2T的動力究竟夠不夠用?舒適性如何?空間大不大?讓我們一起來看此次的試駕報告。

城市駕駛 動力夠用

優(yōu)雅不失動感 外觀有所創(chuàng)新

配置有所增加 內(nèi)飾布局協(xié)調(diào)

編輯總結(jié)：基于年輕家庭選購的第一臺車，卡羅拉的確是一個不錯的選擇，售價10.78-16.38萬元，價格還是較為親民的，定位于家用車的它，必然不可缺乏的是舒適性，在駕乘方面，必然少不了真皮座椅的功勞，無論是駕駛者還是乘坐者，座椅都能給你提供一定的支撐性及舒適性，長時間的旅途駕乘能夠帶來一定的舒適度，在同級別中，它的空間也占據(jù)了一定的優(yōu)勢，如果一家人外出自駕游的話，它的內(nèi)部空間足夠使用，并且還有伸展空間，如果行李物品多的話，你并不需要擔(dān)心裝載問題，卡羅拉后備廂容積為425L，我相信能夠滿足到你，在城市駕駛難免會遇到堵車，卡羅拉配備了自動啟停及發(fā)動機特有VVT-iw技術(shù)，大大的增加了燃油經(jīng)濟性，1.2T動力輸出足夠平順，換擋也十分積極，如果你偶爾想要激情駕駛一下，卡羅拉還是能夠滿足你的，打開SPORT模式，動力會跟隨你的油門踏板涌上來，十分樂意給你駕馭，對于緊湊型級別的卡羅拉能在汽車市場上單一車型突破4500萬輛，能夠擁有這個成績是非常難得的，這一切都歸根于豐田的設(shè)計理念及定位，對于大部分家庭而言，舒適、空間、動力，而是他們所追求的，更為重要的是，卡羅拉在節(jié)油方面能夠得到十分顯著的效果呈現(xiàn)，這樣的車型還能讓消費著有什么理由不愛呢?

隨著近年來國家一直在大力推進新能源汽車的發(fā)展，路上可以看見越來越多的混動以及純電動車型，與那些低價位城市代步的小型電動車不同，今天的主角更加注重的續(xù)航以及行駛品質(zhì)，它就是騰勢 400車型，400代表著它的續(xù)航，下面就讓我們看看它的表現(xiàn)吧。

電動車一大特點就是幾乎沒有噪音，而且整車的隔音做的比較到位，騰勢在整個加速過程中只會出現(xiàn)些許風(fēng)噪與胎噪，加上不錯的底盤質(zhì)感，整體舒適性比較出色。

由于車輛在小編手上并沒有呆太長的時間，續(xù)航里程沒有詳細的測試，實際行駛里程會比表顯的稍低，不過350KM應(yīng)該問題不大。不過關(guān)于續(xù)航還有另一個問題，那就是充電，你并不能等到電池快耗完的時候再去找充電樁，因為并不好找!由于部分充電樁長期空置、使用率低，有不少出現(xiàn)被斷電和故障的情況，充電是否方便是購買電動車所需要考慮的。