蘭博基尼汽車公司對其頗受歡迎的Huracán“公牛”號的最新演變，現(xiàn)在將其純粹的動力傳遞給了后方。

這家意大利超級跑車制造商透露，從2020年第二季度開始交貨，其HuracánEVO RWD變體的價格將為208,571美元(855,000令吉)。

在外部，Huracán的外殼是由鋁和復(fù)合材料制成的，這些材料已安裝在鋁-碳纖維混合動力底盤上。

憑借2620毫米的軸距，Huracán的尺寸鎖定為長4520毫米，寬2236毫米和高1165毫米。

整個車身已通過鋁制雙叉骨懸掛裝置懸掛，該懸掛裝置配有鋼制彈簧和液壓阻尼器或“ MagneRide”電磁阻尼器控制裝置，也可作為選裝件提供。

在后部，鋁制表皮下是一臺尊貴的5.2升(5,204cc)自然吸氣V10發(fā)動機(jī)，它從83升的燃油箱中飲用，同時具有90度的氣缸組以及12.7：1的壓縮比。

功率輸出在8,000rpm時的額定功率為610hp，在6,500rpm時的扭矩為560N-所有這些都由配備了187mm雙板離合器的七速雙離合變速器進(jìn)行管理，然后再發(fā)送至后部。

這樣做可使Huracán在3.3秒內(nèi)從0至100kph升空，然后達(dá)到325kph的最高速度。

僅將所有扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向后輪，就必須對性能牽引力控制系統(tǒng)(P-TCS)進(jìn)行重新校準(zhǔn)，以便即使在汽車橫向行駛時也可以傳遞扭矩。

為了停止動力，此Huracán使用了液壓雙回路制動系統(tǒng)，該系統(tǒng)配有真空制動伺服單元。

它由一對前八活塞和后四活塞鋁制卡鉗組成，這些卡鉗“壓碎”具有特殊輪廓的365 x 34mm(前部)和356x 32mm(后部)通風(fēng)和交叉鉆孔的鋼制圓盤。

這使1,389kg(干燥)的Huracan從31.9m中的100kph完全停止。

制動器產(chǎn)生的多余熱量通過倍耐力P零輪胎245/35(前部)和305/35(后部)通過交錯的19英寸車輪-8.5J(前部)和11J(后部)排出。

作為選裝件，還可提供20英寸的車輪和碳-陶瓷(碳+陶瓷)制動器。

在內(nèi)部，座艙在中央控制臺中配備了8.4英寸HMI觸摸屏，并具有藍(lán)牙連接，互聯(lián)網(wǎng)訪問和Apple CarPlay等功能。

從內(nèi)到外，蘭博基尼的Ad Personam計劃都提供了無與倫比的顏色和內(nèi)飾個性化選項，使HuracánEVO RWD的車主可以將自己的風(fēng)格和個性強(qiáng)加到他們的新蘭博基尼駕駛機(jī)器上。

為了強(qiáng)調(diào)汽車的形狀，新顏色Giallo Belenus(黃色)與專用皮革和Alcantara顏色一起被開發(fā)用于內(nèi)部裝飾，以匹配新的外部油漆。