阿斯頓·馬丁·拉皮德E，我們幾乎不知道。根據(jù)周五汽車報(bào)( Autocar)的報(bào)告，電池電動(dòng)轎車已不再用于生產(chǎn)。

盡管該報(bào)告推測這家英國公司為何會(huì)改變主意，但尚不清楚它可能與“全力以赴”推出DBX SUV的方式有關(guān)。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)拒絕對此事置評，也沒有具體說明限量版電動(dòng)汽車收到了多少訂單。該公司最初計(jì)劃建造其中的155個(gè)。

不過，這并不是對Rapide E的最后告別。該報(bào)告說，阿斯頓·馬丁將改為將汽車用作未來電氣化技術(shù)的試驗(yàn)臺。老實(shí)說，Rapide E可能不是最好的豪華電動(dòng)車，因?yàn)樗钠脚_從來沒有打算容納大電池和電動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)Rapide配備5.9升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并且已經(jīng)投入生產(chǎn)多年。

然而，電動(dòng)Rapide E應(yīng)該超越了其內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。它的目的是要具有601馬力和701磅-英尺的扭矩-增加50 hp和235 lb-ft。范圍估計(jì)表明，按照WLTP標(biāo)準(zhǔn)，這輛車行駛了200英里左右，而在更保守的EPA測試周期中，該數(shù)字可能更低。

結(jié)束對Rapide E的追求也可能與Lagonda有關(guān)。在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)領(lǐng)導(dǎo)下復(fù)興的品牌將成為全電動(dòng)豪華品牌，也許Rapide E會(huì)加強(qiáng)品牌的資源。在阿斯頓·馬丁準(zhǔn)備分享更多內(nèi)容之前，我們無法確定。