來自巴伐利亞的新消息，寶馬在2020年初宣布了幾款新的電動動力總成。與許多歐洲汽車制造商一樣，它需要盡一切努力來保持銷售二氧化碳排放量非常低的汽車。

與奧迪或梅賽德斯一樣，解決方案是使現(xiàn)有發(fā)動機(jī)適應(yīng)48V電氣架構(gòu)，使其成為輕度混合動力汽車?；旧希總€(gè)裝有普通2升柴油的車型都裝有該系統(tǒng)：520d / 520d xDrive轎車/旅行車，320d / 320d xDrive轎車，320d / 320d xDrive Touring，X3 xDrive20d和X4 xDrive20d。如果不在清單上，那么他們可能已經(jīng)停止出售了。

理論上，48V輕度混合動力驅(qū)動器通過在低速或輕載情況下關(guān)閉所有內(nèi)燃來工作。并且在加速時(shí)，小型電動機(jī)和電池會增加11 hp的臨時(shí)增壓。

3月，寶馬還將推出新款120d。好吧，這不是“新”東西，但是以前，您只能使用帶有xDrive的190 hp，400 Nm發(fā)動機(jī)。但是現(xiàn)在，動力通過8速自動裝置傳到了前輪，您將在7.3秒內(nèi)達(dá)到100 km / h的速度，然后以231 km / h(143 mph)的速度達(dá)到最大值。xDrive版本花費(fèi)了7.0秒，但更加口渴。

今年還新增了用于3系轎車和Touring的318i動力總成。它的輸出功率為156 hp，功率為250 Nm(184 lb-ft)。令人困惑的是，盡管舊的3系和C級使用較小的發(fā)動機(jī)來獲得該輸出，但他們正在為此任務(wù)改編2升TwinPower Turbo。0至100公里/小時(shí)的時(shí)間為8.4秒(旅行車為8.7秒)，這不是享受基本行政轎車的好方法。

寶馬表示，從今年開始，7和8系列將標(biāo)準(zhǔn)配備軟關(guān)閉門，而X5，X6和X7將獲得新的飾面和裝飾組合。