就在您以為中型發(fā)動(dòng)機(jī)克爾維特(Corvette)消息將要散播的時(shí)候，就傳出Z06謠言來(lái)阻止大火燃燒。當(dāng)然，Z06還沒(méi)有到貨，但是我們又回到了偽裝的“維特斯(Vettes)”，而鐵桿賽車則是下一個(gè)合乎邏輯的步驟。這是由支持最近克爾維特諜影配備的發(fā)動(dòng)機(jī)需要注意的是聲音一點(diǎn)也不像黃貂魚(yú)的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這個(gè)新的瞄準(zhǔn)任何跡象顯示，雪佛蘭可能是瞄準(zhǔn)Z06 非常高成超級(jí)跑車的行列。

該社交媒體帖子來(lái)自Facebook上的Brandon Byers，并且清楚地在991系列保時(shí)捷911旁邊顯示了偽裝的C8 Corvette 。它也不是911，而是GT2 RS，如果您忘記了它，它是金錢(qián)可以買(mǎi)到的最快的量產(chǎn)車之一。得益于氣動(dòng)巫術(shù)，出色的懸架調(diào)整和后輪700馬力的結(jié)合，它可以在6分鐘47秒內(nèi)將紐伯格林賽道圈起來(lái)。相比之下，并非完全沒(méi)有能力的 C7 ZR1不能再增加 55 hp來(lái)突破7分鐘的障礙。

正如肌肉車和卡車 指出的那樣，這張照片可能意味著通用汽車正在對(duì)GT2 RS進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試。對(duì)于Z06而言，這很有意義，因?yàn)樵撔吞?hào)一直以來(lái)都是Corvette產(chǎn)品線中的硬核跟蹤機(jī)器。如果是這樣，我們可以更好地理解為什么在測(cè)試車輛上看到如此重的偽裝。過(guò)去，Z06的關(guān)鍵在于大的后翼，懸架調(diào)整和更大的動(dòng)力。但是，如果雪佛蘭想要紐伯格林的榮耀，那么很有可能對(duì)“維特”進(jìn)行更深入的航空更新。

也就是說(shuō)，我們還必須對(duì)這些想法提出一些謹(jǐn)慎。我們絕對(duì)沒(méi)有關(guān)于Facebook帖子的背景信息，而雪佛蘭無(wú)疑是未來(lái)Corvette項(xiàng)目的媽媽。就我們所知，GT2 RS駕駛員可以簡(jiǎn)單地進(jìn)入停車場(chǎng)檢查出一些看起來(lái)很奇怪的汽車，上面覆蓋著黑色的床單，但是發(fā)生這種情況的幾率是多少?如果雪佛蘭正在對(duì)GT2 RS進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試，那并不意味著Corvette工程師會(huì)成功地匹配保時(shí)捷的整體性能。但是，基本模型C8已經(jīng)以60 mph的速度擊敗了C7 ZR1，是的。謹(jǐn)慎行事，但所有這些背后都有合理的邏輯。

無(wú)論如何，我們懷疑Z06的到來(lái)比人們想象的要早。為了在IMSA中推廣C8.R，雪佛蘭必須至少提供300輛配備5.5升平面曲柄V8版本的量產(chǎn)車。我們不知道雪佛蘭將這些汽車推向市場(chǎng)的確切時(shí)間，但C8.R本周末將在Daytona賽車。隨著偽裝的C8目擊事件的增多，今年夏天看到Z06不會(huì)感到驚訝。