我一直認(rèn)為保時(shí)捷Macan是一款小型SUV。相對(duì)而言，這是因?yàn)镃ayenne是保時(shí)捷SUV系列中的佼佼者。與林肯領(lǐng)航員，路虎攬勝，寶馬X7或無數(shù)其他車型相比，它的體積很小。但是后來我查看了這款新GTS的規(guī)格表，驚訝地發(fā)現(xiàn)它實(shí)際上并不比它的胡椒兄弟姐妹小很多或更輕。它的重量最好為4,400磅，僅比使用相同發(fā)動(dòng)機(jī)的Cayenne少200磅。
對(duì)于GTS及其2.9升渦輪增壓V6，由于路緣重重，輸出令人驚訝地溫和。在5200至6700 rpm的轉(zhuǎn)速下，功率為375馬力，而在1,750 rpm的轉(zhuǎn)速下，扭矩為383磅-英尺。請(qǐng)注意，這不是一個(gè)壞數(shù)字，但奧迪 RS4甚至最好的熱艙口(比Macan重約25%)的功率系數(shù)都以4開頭。實(shí)際上，它使GTS處于無人區(qū)低于諸如奔馳AMG 63車型和阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio之類的真正性能重量級(jí)，但高于二線AMG 43或奧迪S車型。我意識(shí)到Turbo出現(xiàn)在Macan樹的頂部，但是與上一代相比，Turbo的跳躍范圍已經(jīng)擴(kuò)大。以前Turbo和GTS之間有40 hp的差距，現(xiàn)在是60 hp。GTS徽章肯定值得更多嗎?
因此，從表面上看，Macan GTS對(duì)于帶有保時(shí)捷標(biāo)志的高性能SUV而言，動(dòng)力/重量比并不十分可觀。但是，當(dāng)您查看0到60英里/小時(shí)的時(shí)間時(shí)，情況會(huì)有些混亂。安裝了Sport Chrono后，GTS將在4.5秒內(nèi)達(dá)到歷史標(biāo)記，這幾乎不算慢。當(dāng)您沿著我在葡萄牙發(fā)現(xiàn)的那條好的道路行駛GTS時(shí)，事情變得更加混亂。從車輪的后面，GTS不僅在尺寸上感覺很小，而且在加速方面也感覺到真正的生動(dòng)，快速和反應(yīng)靈敏。
新的V6已將渦輪增壓器移至V內(nèi)，從而縮短了廢氣必須通過的路徑。從理論上講，這應(yīng)該使引擎更具響應(yīng)能力，這肯定是它的感覺。結(jié)合強(qiáng)勁的7速雙離合變速箱，GTS確實(shí)可以克服其轉(zhuǎn)速問題。住在轉(zhuǎn)速范圍的上半部，而不是依靠低端扭矩，這是最幸福的時(shí)光，但是如果保持沸騰狀態(tài)，它會(huì)像拐彎處的小狗一樣在角落之間跳來跳去吃午飯。
此外，底盤非常適合發(fā)動(dòng)機(jī)。我最近開了一輛2.0升的Macan底盤，雖然最初感覺像是應(yīng)該保持真實(shí)的姿態(tài)，但它從未實(shí)現(xiàn)過承諾。GTS發(fā)揮了這一潛力。轉(zhuǎn)向使您對(duì)前輪胎的裝載方式以及整個(gè)汽車像高高的熱艙口一樣樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)有一個(gè)不錯(cuò)的了解。早點(diǎn)踩油門，當(dāng)它駛過彎道和駛出彎道時(shí)，甚至感覺到后偏。
我測試的汽車配備了可選的21英寸輪轂，但配備了標(biāo)準(zhǔn)的鋼彈簧運(yùn)動(dòng)型懸架(比基礎(chǔ)Macan低15毫米)。有空氣懸架選項(xiàng)，但從舒適的角度來看，我認(rèn)為沒有必要。我在一些鵝卵石鋪就的街道上行駛，這些街道由于道路工程而變得更加粗糙，這就像我認(rèn)為您需要的那樣豪華。在停機(jī)坪上更有趣的部分，您確實(shí)需要將阻尼器設(shè)置為最堅(jiān)固的設(shè)置，Sport Plus，而不只是Sport，因?yàn)榉駝t較大的起伏可能會(huì)使您有些沉迷。
更令人高興的是，您可以通過傳輸通道上的無數(shù)按鈕在這些設(shè)置和其他設(shè)置之間跳轉(zhuǎn)?？紤]到一個(gè)大觸摸屏的現(xiàn)代趨勢(Macan中也有一個(gè))，這么多的事情看起來有點(diǎn)過時(shí)了，但我認(rèn)為它使生活變得更加輕松。大齒輪選擇器看上去也有些過時(shí)，但再次可以很好地工作，并且在操作上述觸摸屏?xí)r，可以將手臂放在上面。內(nèi)部的另一個(gè)突出特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)座椅。盡管它們看起來像是帶有單獨(dú)頭枕的傳統(tǒng)椅子，但其承托力十足且擺放完美。
唯一令人失望的是GTS V6的聲音。上一代的3.0升V6發(fā)出了美妙的聲音，但新的版本卻被消音了，幾乎可以肯定是增加了微粒過濾器。這不是令人不愉快的配樂，但它是明顯更薄的噪音，缺乏深度和復(fù)雜性。這真是一種恥辱，因?yàn)樗_實(shí)會(huì)稍微削弱汽車的整體性能。我敢肯定，摩根·弗里曼(Morgan Freeman)在一部無聲電影中會(huì)很棒，但事實(shí)并非如此。
總的來說，Macan GTS是一款性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其紙上數(shù)據(jù)所暗示的汽車，并且在實(shí)際性能類型中，我認(rèn)為這是一款真正吸引人的選擇。在美國的起價(jià)約為72,500美元，這并不便宜。但是話又說回來，這并不是一輛小型SUV。
