盡管美國從未聽說過擁有四缸發(fā)動機(jī)的豐田Supra，但對世界其他地區(qū)并不陌生。但是現(xiàn)在看來，美國正在獲得自己的Supra，其渦輪增壓四缸汽油。

豐田汽車周一宣布，本周四即將在代托納國際賽道上分享有關(guān)2021 Supra的重大新聞。這比定于2月16日舉行的Daytona 500提前。

該公告是在該雜志上周六在芝加哥車展上與豐田汽車營銷副總裁埃德·勞克斯(Ed Laukes)進(jìn)行交談之后發(fā)布的一份汽車趨勢報(bào)告發(fā)布的。

當(dāng)被問及是否有四缸Supra的可能性時(shí)，他堅(jiān)持認(rèn)為我們本周將學(xué)到更多，這似乎不是確認(rèn)汽車駛向美國的不太巧妙的方法。Supra 2.0L Turbo已在日本發(fā)售，而該汽車制造商最近剛剛確認(rèn)將于今年夏天在歐洲首次亮相。

如果高管的話還不夠，那么汽車趨勢公司還發(fā)現(xiàn)了加利福尼亞空氣資源委員會的一份文件，該文件顯示豐田汽車在該州進(jìn)行汽車銷售認(rèn)證時(shí)遇到了麻煩。很難想象沒有打算出售汽車就跳過監(jiān)管圈。由于加利福尼亞州是美國最嚴(yán)格的排氣管法規(guī)的所在地，因此它將輕松通過聯(lián)邦法規(guī)。

即使渦輪增壓四輪汽車沒有六缸直列發(fā)動機(jī)的甜美聲音，也不是一件壞事。當(dāng)豐田向歐洲展示該車時(shí)，這家汽車制造商急切地希望這款Supra輕220磅，并且重量分配達(dá)到50/50。

可以肯定地說，我們將獲得歐洲相同的發(fā)動機(jī)調(diào)校。在那里，寶馬采購的渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)(是的，該發(fā)動機(jī)也來自德國)產(chǎn)生255馬力和295磅-英尺的扭矩。日本車型實(shí)際上擁有兩種音調(diào)，但均具有較低的功率。在美國，我們當(dāng)然喜歡我們的能力。

豐田沒有立即回復(fù)置評請求，但是，盡管如此，我們將在短短幾天內(nèi)了解到該公司在Supra的庫存情況。