一個從1954年一個美麗的原始路虎約會ccompanied，新發(fā)后衛(wèi)查爾斯赫斯特路虎在貝爾法斯特的鮑徹路的外觀。

盡管進(jìn)行了所有宣傳(實(shí)際上在這種情況下可能是值得的)，但新的Defender還是設(shè)計(jì)上的勝利，也是制造商Jaguar Land Rover的關(guān)鍵新車型。

這是一款重要的汽車，因?yàn)樗型故驹摴救绾螆?zhí)行一項(xiàng)計(jì)劃，以將其20世紀(jì)的遺產(chǎn)和21世紀(jì)的未來提煉為單一汽車。

并結(jié)合兩者。新車不會讓人失望，它比我預(yù)期的更大，更大，更富氣勢。

的確，這使1954年的特殊車型在外形尺寸和道路行駛性上都相形見war。

欣賞防御者特質(zhì)的不僅是汽油頭。盡管Defender品牌似乎永遠(yuǎn)存在，但實(shí)際上它的名稱只能追溯到1980年代初。

但是，它毫不妥協(xié)地直接繼承了始創(chuàng)于1948年的著名陸虎系列。

新車很好地融合了新舊車–路虎的傳承與未來。

它很高，但深蹲而有目的。寬松但現(xiàn)代的方式仍然珍惜其遺產(chǎn);氣勢磅yet 肌肉發(fā)達(dá)但不粗暴。

展出的車型為滿載長軸距(110內(nèi)飾)的版本，其標(biāo)準(zhǔn)配置為空氣懸架。(還將提供短軸距90的內(nèi)飾，看起來已經(jīng)確認(rèn)可容納8位乘客的130軸距非常長的軸距版本。)

坐在方向盤上，一切都令人放心，堅(jiān)實(shí)而令人印象深刻，而且很好，就像路虎般。

中央控制臺的頂部裝有一個10英寸的大型觸摸屏，外露的帶有把手的“鎂橫梁”表示該車既實(shí)用又豪華。

盡管我爬上車時沒有空轉(zhuǎn)，但汽車還是開著電，因此可以一眼看出該技術(shù)。其中包括數(shù)字后視鏡，該數(shù)字后視鏡可從傳統(tǒng)后視鏡所在的后置攝像頭產(chǎn)生高清視圖。

我看不到前視攝像頭旨在提供前進(jìn)的路緣和巖石的景象，但是這種環(huán)繞攝像頭技術(shù)已經(jīng)被證明是路虎/陸虎攬勝套件，因此您知道它會被很好地執(zhí)行。

正如您所料，靴子很大。110提供1,075升行李空間，折疊后排座椅可打開2,300升以上的行李空間。(還有一個七座版本，當(dāng)最后一個座位直立時，減少了行李箱空間。)

這是一輛大型且氣勢磅car的汽車，因此在后排運(yùn)輸三個長腿六英尺長的車時，您會毫不費(fèi)力，而且頭部空間非常大。

展出的第一版充斥著額外功能，其中一些功能可能會證明有點(diǎn)贊，但對真正的冒險(xiǎn)家來說很有用：Safari風(fēng)格的車頂行李架和側(cè)面安裝的齒輪架，我想這是其中之一原始的后衛(wèi)或陸虎系列。

看到新的Defender坐在一棟保存完好的1954年Land Rover的對面，真是令人高興。這是面對面的汽車歷史：最新的20世紀(jì)戰(zhàn)后工程技術(shù)和最佳的21世紀(jì)早期技術(shù)。

陸虎首席設(shè)計(jì)官麥格文(Gerry McGovern)表示，新的Defender“尊重過去，但不受其利用”，當(dāng)您在金屬上看到它時，他實(shí)際上是正確的：向經(jīng)典致敬，但沒有給予任何保留。在打造適合數(shù)字世界的汽車時。

既然我們已經(jīng)體驗(yàn)了110第一版版本(價(jià)格約為5.8萬英鎊，但有大量可選配件)，那么看到入門級型號(110型號約為4.5萬英鎊)也非常有趣， spec 110 X trim和90型號。

而且要開車，當(dāng)然，這可能是迄今為止最有地形能力的陸虎/ Ranger Rover。那是在說些什么……