強大的攬勝運動SVR將于5月在澳大利亞市場上市。它將以有史以來最快，最強大和最具活力的Land Rover進入展廳。它也是市場上最強大的SUV之一。基于已經(jīng)叫聲和憤怒攬勝運動版，將SVR由捷豹路虎專用車業(yè)務(wù)部門開發(fā)的。它已經(jīng)在德國的紐伯格林賽道上進行了測試和測試，該賽段的單圈時間為8:14。

在引擎蓋下方有一個5.0升增壓V8，就像在常規(guī)Sport中一樣。僅在SVR中，它才調(diào)整為可產(chǎn)生405kW的功率和680Nm的扭矩。發(fā)動機帶有60毫米排氣口，而不是運動版中的55毫米排氣口，吠聲更大。巨大的發(fā)動機與配備全輪驅(qū)動的八速ZF運動型自動變速箱相匹配。從0-100 km / h加速僅需4.7秒。

拐角處有一組21英寸的鋁合金輪胎，配戴275/45輪胎，以及可選的22英寸輪胎，配的是295/40 Continental SportContact 5輪胎。這些通過堅固的襯套和升級的阻尼器和彈簧來懸掛。然后，駕駛員可以選擇動態(tài)駕駛模式，以提高油門響應(yīng)速度，更快地換檔以增強整體性能。

作為攬勝，SVR不會忘記其4×4傳統(tǒng)。它帶有一個可選的分動箱，分高檔和低檔，低檔具有2.93：1傳動比，可實現(xiàn)極低的爬行速度。還有一個鎖止后差速器，它可以更快地將SVR鎖死，并通過制動控制實現(xiàn)扭矩矢量控制，以實現(xiàn)最佳牽引力。

最后，SVR飾有飾邊和運動亮點，以區(qū)別于其他系列。有新的輪罩擴展件，帶有梯形進氣口的新前保險杠，深色格柵，前護板通風(fēng)孔以及下方的后擾流板和黑色擴散器。內(nèi)飾穿著適當，配有兩色調(diào)運動座椅和定制的裝飾。陸虎負責(zé)車輛完整性的首席工程師Mike Cross說，

“我們的目標不是重塑攬勝運動，而是建立在其核心功能之上，并打造出更具吸引力的高性能SUV。我相信我們已經(jīng)實現(xiàn)了這一目標。攬勝運動型SVR具有一流的越野性能;高度的乘員舒適度，并且至關(guān)重要的是，將現(xiàn)有模型的動態(tài)能力提升到了一個全新的維度。無論天氣如何，演出都是令人振奮的。

這頭野獸從五月份開始進入澳大利亞，起價為218,500澳元(不包括公路費用)。從那里，購買者可以從多種選項中進行選擇，以真正個性化SUV以適合個人口味。