從標(biāo)準(zhǔn)的角度來看，Shelby GT350是一臺(tái)令人印象深刻的機(jī)器，其5.2升平板Voodoo V8產(chǎn)生392kW功率，并發(fā)出8250rpm紅線。

但是，對(duì)于美國演出機(jī)構(gòu)Fathouse Fabrication，這僅僅是開始。它提供了多種包裝，可以將專注于賽道的野馬變成雙渦輪炸胎的怪物。

唯一強(qiáng)大的功能限制是錢包的大小，雙渦輪增壓套件的800R起價(jià)為24,999美元，并達(dá)到了帶有拖鏈和降落傘的應(yīng)用價(jià)格1400R。

第一步是1200R，它是交鑰匙包，除了捐助車輛的費(fèi)用外，還需84999美元。升級(jí)列表非常全面，但是使用標(biāo)準(zhǔn)燃油的車輪的結(jié)果是559kW，使用E85或競賽燃油的車輪的結(jié)果是超過900kW。觀看下面的視頻，看看1200R在車輪處發(fā)出的風(fēng)功率為990kW。

毫不奇怪，在這種功率水平下，即使像伏都教一樣精良的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要進(jìn)行大修。借助Darton套筒，塊支撐，鋼坯桿，機(jī)油泵和曲軸齒輪，鍛造活塞和升級(jí)的氣門機(jī)構(gòu)，使其得到了加強(qiáng)。

謝爾比GT350雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)新的燃料系統(tǒng)為果汁提供汁液，而在空氣中泵送的是一對(duì)62毫米滾珠軸承渦輪增壓器，每個(gè)位于差速器的兩側(cè)。手工制作的不銹鋼集管和主動(dòng)排氣裝置幫助氣體逸出，而11厘米厚的中冷器，Tial廢氣旁通閥和排氣閥則控制進(jìn)氣。

整個(gè)展覽由MoTeC M150 ECU控制，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有按檔助推和按驅(qū)動(dòng)助推模式，啟動(dòng)控制，平移，防滯后，靈活燃油和九級(jí)牽引力控制的功能。

謝爾比GT350雙渦輪輪新的車軸，碳纖維雙片離合器和碳纖維傳動(dòng)軸的過渡動(dòng)力，最后，東洋R888R輪胎試圖遏制這種瘋狂，可選裝的拉力套件將車窗開到九分之二秒。