今年早些時(shí)候，我們收到了來自英菲尼迪(Infiniti)的QX55 專利申請(qǐng)。QX55將作為QX50的雙門轎跑車版本到來，它將與BMW X4和Mercedes-Benz GLC Coupe等其他SUV轎跑車相抗衡。我們希望QX55可以輕松地基于英菲尼迪QX靈感概念，并可以作為FX的精神繼任者。一些親自看過QX55的商店表示，這種設(shè)計(jì)是SUV Coupe細(xì)分市場(chǎng)中最漂亮的。

英菲尼迪將在2020年之前不會(huì)發(fā)布QX55，但表示更多細(xì)節(jié)將在此之前到來。該車的第一個(gè)預(yù)告片只顯示了一個(gè)筆觸，但是現(xiàn)在，這個(gè)日本豪華品牌已經(jīng)展示了其即將推出的跨界轎跑車的更復(fù)雜(但仍然模糊)的預(yù)告片。

前端應(yīng)大致與當(dāng)前的QX50相似，而后端則應(yīng)具有轎跑車的輪廓，例如舊FX。引擎蓋下應(yīng)該是英菲尼迪(Infiniti)的VC Turbo 2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為268馬力，扭矩為280 lb-ft，可通過無級(jí)變速箱輸出。但是，即使QX55將配備傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(盡管具有先進(jìn)的可變壓縮技術(shù))，但英菲尼迪仍將在未來推出更先進(jìn)的混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。

英菲尼迪將采用“兩個(gè)動(dòng)力總成，一個(gè)平臺(tái)”的方法，其中一個(gè)平臺(tái)將處理汽油和電力傳動(dòng)系統(tǒng)，以降低成本并簡化開發(fā)。電動(dòng)汽車將采用高性能的e-AWD(電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng))系統(tǒng)，其中包括兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)-前排一個(gè)，后排一個(gè)。這些即將推出的電動(dòng)汽車應(yīng)該很快，因?yàn)橛⒎颇岬媳硎?，根?jù)車型的不同，它們的功率在248至429 hp之間。最快的版本應(yīng)在約4.5秒內(nèi)達(dá)到60 mph的速度。

但是英菲尼迪知道并不是每個(gè)人都準(zhǔn)備好接受全電動(dòng)汽車，因此在此期間它將提供一個(gè)權(quán)宜之計(jì)。除了純電動(dòng)車型，英菲尼迪還將出售帶有VC-Turbo可變壓縮比技術(shù)的1.5升三缸汽油發(fā)電機(jī)的電動(dòng)汽車。其結(jié)果將是電動(dòng)汽車具有與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車相同的便利性。

英菲尼迪汽車公司產(chǎn)品戰(zhàn)略與規(guī)劃總經(jīng)理埃里克·里格克斯(Eric Rigaux)評(píng)論說：“在過去的30年中，英菲尼迪(Infiniti)引入了能夠激發(fā)駕駛員動(dòng)力并賦予駕駛員力量的動(dòng)力總成，”。“我們的新型氣體產(chǎn)生式電動(dòng)汽車動(dòng)力總成代表著我們電動(dòng)化未來的下一步，它是通向全面電氣化的橋梁，并為即將到來的零排放和超低排放汽車定下了基調(diào)。但是，在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的情況下，我們的汽車將提供令人振奮的寧靜的電動(dòng)性能和e-AWD系統(tǒng)激發(fā)了駕駛員的信心。”