去年，本田向歐洲市場推出了新款CR-V Hybrid。大約一年后，混合動(dòng)力SUV作為2020 CR-V系列的一部分終于進(jìn)入美國，該系列還包括更新的款式和其他新功能。由于本田在印第安納州格林斯堡的美國工廠開始生產(chǎn)，CR-V Hybrid將成為Accord Hybrid and Insight的美國第三個(gè)電動(dòng)本田。
CR-V Hybrid與Accord Hybrid共享相同的混合動(dòng)力總成，將兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)與2.0升16氣門Atkinson循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，熱效率超過40%，這是本田量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的。它的運(yùn)行無需傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，可提供與純電動(dòng)汽車相似的平穩(wěn)，無縫的動(dòng)力。
該混合動(dòng)力系統(tǒng)總共可產(chǎn)生212馬力，高于CR-V的190馬力。EPA燃油經(jīng)濟(jì)性等級將在稍后發(fā)布，但本田估計(jì)，與常規(guī)CR-V相比，EPA城市燃油經(jīng)濟(jì)性等級提高50%。這意味著CR-V混合動(dòng)力車在城市行駛期間應(yīng)能提供約45 mpg的油耗。全輪驅(qū)動(dòng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置歸功于電子離合器，當(dāng)牽引力較低時(shí)，該電子離合器將動(dòng)力傳遞至后輪。
在2020款車型年，全非混合動(dòng)力CR-V車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機(jī)可通過CVT變速箱發(fā)送至前輪或全部四個(gè)車輪，可提供190馬力的功率。外觀也進(jìn)行了更新，保險(xiǎn)杠中集成了霧燈的大開口，使2020 CR-V更具侵略性，并且鍍鉻格柵更加醒目。CR-V EX，EX-L和Touring內(nèi)飾獲得了圓形LED霧燈，而相同內(nèi)飾的CR-V Hybrid車型獲得了帶有五個(gè)LED的獨(dú)特條形霧燈。
CR-V Hybrid車型的特點(diǎn)是帶有特殊標(biāo)志，格柵中央的藍(lán)色Honda標(biāo)志和獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠。所有裝飾件在后玻璃下方還具有新的深色尾燈和鍍鉻處理。CR-V Hybrid還具有隱藏式排氣管，而非混合CR-V Touring飾邊則采用了新的鍍鉻排氣飾面。包括混合動(dòng)力在內(nèi)的所有CR-V EX和EX-L內(nèi)飾均采用采用深灰色制成的新18英寸輪轂，而Touring內(nèi)飾則采用較大的19英寸輪轂。2020年將提供三種新的外部顏色：標(biāo)準(zhǔn)和混合動(dòng)力車型上的Sonic Gray Pearl和Radiant Red Metallic。新的愛琴海藍(lán)色金屬飾面專門用于非混合動(dòng)力車型。
內(nèi)飾方面，新型CR-V Hybrid擁有獨(dú)特的內(nèi)飾，帶有按鈕式檔位選擇器，兩側(cè)為三個(gè)按鈕，分別用于節(jié)能，運(yùn)動(dòng)或電動(dòng)模式。節(jié)能模式可更改油門輸入以優(yōu)化燃油效率，而運(yùn)動(dòng)版可增強(qiáng)油門響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。
所有2020年的Honda CR-V車型和內(nèi)飾也都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更加易于使用?？捎玫募夹g(shù)包括具有Apple CarPlay和Android Auto支持的7英寸觸摸屏，導(dǎo)航系統(tǒng)，遠(yuǎn)程引擎啟動(dòng)，雙區(qū)域氣候控制，電子駐車制動(dòng)器，后USB充電端口，具有4向電源調(diào)節(jié)的前排乘客座椅，駕駛員座椅帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和4向電動(dòng)腰部支撐，以及加熱的前排座椅。
作為標(biāo)準(zhǔn)配置，所有本田CR-V現(xiàn)在都配備了本田傳感駕駛員輔助套件，該套件包括具有前向碰撞警告和行人感應(yīng)功能的自動(dòng)制動(dòng)，道路偏離和車道偏離警告，自適應(yīng)巡航控制以及車道保持輔助。
2020 CR-V的銷售將于今年秋天開始，而新的CR-V Hybrid將于2020年初到貨。定價(jià)細(xì)節(jié)將在接近銷售日期之前披露。