蘭博基尼在布里斯托爾推出了一種新型的展廳。 通常不是你會(huì)興奮的那種東西，但這個(gè)下一代展廳的催化劑是：即將到來(lái)的蘭博基尼UrusS UV。

當(dāng)然，這款新的4x4Lambo計(jì)劃于2018年推出，并將配備一臺(tái)雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在前面(第一個(gè)使用吹氣發(fā)動(dòng)機(jī)配置的蘭博基尼模型)和四輪驅(qū)動(dòng)。

這也是蘭博基尼的第一次，正如即將離任的老板斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)對(duì)TopGear說(shuō)的那樣，“可以作為一輛日常汽車使用”。

為什么每天都不使用Aventador或Huracan對(duì)TopGear來(lái)說(shuō)并不是很清楚，但這些都是事實(shí)。

因此，一輛每天都需要使用的汽車需要非常不同的服務(wù)水平，這是蘭博基尼所知道的。 蘭博基尼的商業(yè)總監(jiān)費(fèi)德里科?

福希尼(Federico Foschini)在接受TopGear的采訪時(shí)表示：“我們?cè)诓煌猛痉矫婷媾R挑戰(zhàn)：如今，超級(jí)跑車(Aventador和Huracanacan)，平均每年行駛里程在4-5,000公里之間，但我們認(rèn)為[擁有UrusS UV]，平均每年行駛里程將達(dá)到15,000公里。

“這意味著服務(wù)配置文件將完全不同：等待時(shí)間、服務(wù)、可靠性等等。 我們將有一個(gè)完全不同的使用概況，這意味著我們需要準(zhǔn)備好。 沒有人會(huì)在這些事情上妥協(xié)，“頭說(shuō)。

因此，經(jīng)銷商的新風(fēng)格。 布里斯托爾是第一個(gè)，因?yàn)樵谀抢镩_設(shè)了一個(gè)新的陳列室，它提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)來(lái)展示新的布局，具有新的企業(yè)身份和典型的蘭博繁榮。 但最重要的是，四周的色彩略柔和，氣氛“不那么嚇人”。