像保時捷Cayman GT4這樣的機器具有許多性能菜單，使駕駛員在賽道上可以實時享受數(shù)據(jù)。但是，有一件事情是做不到的，僅僅是因為它缺少硬件，并且正在監(jiān)視輪胎溫度。嗯，一位GT4司機決定親自處理此事，并在汽車上安裝了一個熱像儀，將其瞄準前輪胎之一。

狂熱者將385馬力的保時捷(Porscha)帶到了紐伯格林賽道(GP賽道，而不是Nordschleife)，并開始根據(jù)設置得出結論。例如，他不必等待輪胎磨損就可以告訴他需要不同的外傾角設置來進行電路搜索

“ 溫度的可視化可以很好地觀察外傾角設置。輪胎在外面的磨損更多(因此我需要更多的彎度來進行履帶駕駛，所以看到溫度分布是一件有趣的事情，部分讓人感到驚訝， ” aficioando解釋說。

盡管愛車者聲稱將攝像頭安裝在跑車上是最大的挑戰(zhàn)，但他確實還有其他一些任務需要處理，例如在整個設置中添加一些行代碼。

”凸輪是MLX90640(32x24像素，-40至300攝氏度，1度精度)，已連接至Arduino ESP32板。溫度數(shù)據(jù)以3 Hz的頻率記錄到micro SD卡上。微控制器上的軟件是在凸輪庫頂部自行編寫的。在PC上，一個自寫的Python軟件將溫度數(shù)據(jù)轉換為圖片。溫度顏色映射來自網(wǎng)絡。然后，我使用VirtualDub從圖片中制作視頻， “我們被告知。

至于有關Cayman GT4膝部的遙測數(shù)據(jù)，這是通過使用應用程序(車輛上的扭矩應用程序)通過OBD端口記錄的。 Android手機)，然后使用DashWare顯示。

該男子解釋說，上述裝置的總成本不到100美元，而相機顯然承擔了該項目的大部分責任。