本田有一種令人沮喪的趨勢，那就是嘲笑我們那些有活力的小運動型雙門跑車，然后告訴我們我們不能擁有它們，我們也不能不為此而墮落。這家日本汽車制造商最新擺在我們面前的是本田S660 Neo Classic Racer概念車，它是一個有力的小兩扇門，看起來像是非常可笑的樂趣。

顧名思義，它基于本田S660。鑒于該汽車制造商不會在美國發(fā)布，這已經(jīng)使我們感到沮喪。S660旨在體現(xiàn)輕巧，動力強勁的汽車的潛能，僅11英尺長，秤重不足1900磅。

這使得它的660cc發(fā)動機小巧，可以滿足日本Kei汽車的要求，而其63馬力的輸出足以使它成為一場狂歡。加上后輪驅(qū)動和中置引擎設(shè)置，以及可移動的車頂板，您就會擁有Miata小型車，能夠在最狹窄的日本街道上行駛(更不用說可以裝在某些美國皮卡的床上了) 。

然而，對于2019年的東京汽車沙龍來說，S660的運動風(fēng)格變得更時尚。S660 Neo Classic Racer的概念始于本田于今年早些時候開始提供的S660 Neo Classic套件。這為小車增加了雙眼大圓燈，粗大的格柵和其他復(fù)古細(xì)節(jié)。

Racer版本采用了該車身套件，并賦予了其運動風(fēng)范，涵蓋了該過程的多個時代。前燈采用厚實的覆蓋物，似乎是為了在集會階段提供保護(hù)，而引擎蓋的皮革鎖扣讓人想起了更老一代的賽車。然后是像渦輪那樣的側(cè)后視鏡，它們安裝在擋泥板上而不是像往常一樣安裝在車門上。

在背面，好奇的細(xì)節(jié)繼續(xù)存在。后車窗上集成了巨大的本田徽標(biāo)“ H”，而擾流板則流入新的加長的后擋泥板中，這些擋泥板從輪罩上向外張開。這肯定是驚人的，而且我們不確定每個人都一定會喜歡每個特定元素，但總體而言，它構(gòu)成了非常獨特的小型S660。

毫不奇怪，本田沒有在談?wù)撋a(chǎn)計劃。盡管如此，原始的Neo Classic套件還是在2016年的東京汽車沙龍上首次作為概念進(jìn)行預(yù)覽的，然后在S660粉絲的廣泛好評之后獲得了生產(chǎn)的綠燈。這可能會給我們一些希望，讓它成為此Neo Classic Racer版本的商業(yè)版本。

同時，由于S660仍不太可能進(jìn)入美國市場，我們?nèi)栽谥肛?zé)本田的Sport EV Concept受到了認(rèn)可。這款迷人的復(fù)古電動兩門車于去年10月展示，因為這家汽車制造商對一款引人入勝的小型EV的外觀抱有幻想。