中型卡車市場目前正在蓬勃發(fā)展，許多大型汽車制造商在缺席多年之后又重新陷入競爭。最令人興奮的新型中型卡車是本月初首次亮相的吉普角斗士。人們期待的另一個新進入者是福特Ranger卡車的回歸。

上個月，一個泄漏的窗戶貼紙貼上了21英里/加侖城市，26英里/加侖公路和23英里/加侖的燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)。新款Ranger 的官方評級已經(jīng)到來，而卡車的2WD版本與該泄漏中看到的燃油經(jīng)濟性評級完全匹配。這意味著官方評級為21英里/加侖，26英里/加侖和23英里/加侖。

選擇四輪驅動版本的卡車的燃油經(jīng)濟性會降低，城市額定功率為20 mpg，高速公路額定功率為24 mpg，而額定功率則為22 mpg。所有版本的Ranger都使用相同的10速自動變速箱和2.3升EcoBoost四個，產(chǎn)生270hp的功率和310 lb-ft的扭矩。

與V6卡車相比，這些官方的燃油經(jīng)濟性評級使Ranger成為同類產(chǎn)品中的佼佼者。以雪佛蘭的科羅拉多州為例，該城市的額定行駛速度為18mpg，高速公路為25mpg，總行駛速度為20mpg。如果僅靠改善燃油經(jīng)濟性是不夠的，Ranger的性能也要比其他卡車的四缸版本更好，并且仍然比科羅拉多州的四缸更好。

游俠還擁有1,860磅的同類產(chǎn)品中最佳的有效負載能力。游騎兵以7,500磅的重量提供了同類中最好的牽引能力，直到吉普角斗士以7,650磅的牽引能力屈服為止。角斗士的有效載荷為1600磅。