如今，汽車越來(lái)越像智能手機(jī)?？诖锏挠?jì)算機(jī)不僅“連接到智能手機(jī)”，而且使用幾乎相同的技術(shù)。對(duì)于使這些車輛成為部分甚至完全自主的硅而言，尤其如此。因此，三星宣布將其目前最受歡迎的兩種芯片引入汽車行業(yè)也就不足為奇了，它將其Exynos處理器和ISOCELL傳感器帶入了未來(lái)的智能汽車。
顯然，在智能汽車中再也沒(méi)有強(qiáng)大的英特爾芯片的空間了。在這些智能汽車中驅(qū)動(dòng)AI的處理器主要基于ARM芯片，而NVIDIA是該市場(chǎng)上最著名的處理器之一。三星認(rèn)為，現(xiàn)在該是該黨又一個(gè)大人物的時(shí)候了。
三星尚未宣布針對(duì)汽車市場(chǎng)的特定芯片或解決方案，而只是向全世界和汽車制造商表明，已經(jīng)準(zhǔn)備好使用新的Exynos Auto品牌。它將其投資組合進(jìn)一步分為三類。Exynos Auto V將專注于IVI(車載信息娛樂(lè)系統(tǒng))系統(tǒng)，Exynos Auto A將適用于ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))，Exynos Auto T將專注于遠(yuǎn)程信息處理。
然而，智能車輛還需要成像傳感器才能看到它們周圍的世界。這就是ISOCELL Auto品牌誕生的地方，它圍繞將三星的Galaxy手機(jī)放在移動(dòng)攝影地圖上的成像傳感器構(gòu)建。三星尚未宣布更多具體細(xì)節(jié)，但將在下周于德國(guó)舉行的國(guó)際供應(yīng)商博覽會(huì)(IZB)上展示這些芯片和功能。
