福特已經(jīng)開(kāi)始在即將到來(lái)的范圍內(nèi)開(kāi)玩笑，這可能是最重要，也是最分裂的汽車：具有野馬靈感的全新電動(dòng)性能SUV。在內(nèi)部被稱為福特愛(ài)迪生(Ford Team Edison)的負(fù)責(zé)人小組對(duì)該實(shí)用程序略微拉開(kāi)了帷幕，該實(shí)用程序曾經(jīng)稱為Mach 1。
這個(gè)名字早在1月的底特律車展上就宣布了，盡管自那時(shí)以來(lái)福特一直在品牌上回溯。據(jù)說(shuō)，野馬車迷并不熱衷于從經(jīng)典跑車的性能版本中借用該名稱的電動(dòng)SUV。但是，福特對(duì)汽車的基本意圖沒(méi)有改變。
新的福特電動(dòng)汽車仍將大量借鑒野馬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。例如，該汽車制造商今天發(fā)布的后草圖顯示了野馬式三段式后燈和陡峭的后艙蓋。當(dāng)然，它將比野馬更直立，更矮胖，但這在您制造家用車的過(guò)程中是一樣的。
確實(shí)，據(jù)福特愛(ài)迪生全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)福特·帕爾默(Darren Palmer)所說(shuō)，家庭靈感是使新電動(dòng)汽車工作的核心。帕爾默對(duì)于野馬的美學(xué)并不陌生。實(shí)際上，在擔(dān)任現(xiàn)任職務(wù)之前，他曾負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)下一代Mustang項(xiàng)目。
“剛剛拿到謝爾比GT350R的人，對(duì)電動(dòng)汽車一無(wú)所知的人可能會(huì)認(rèn)為他們選擇了錯(cuò)誤的人，因?yàn)槲沂且榜R的狂熱者，” 帕爾默說(shuō)。“但是正如我和我的團(tuán)隊(duì)很快發(fā)現(xiàn)的那樣，新一代電動(dòng)汽車同樣令人興奮，只是有所不同。不同可以很好。很好。”
該架構(gòu)將是全新的，是福特110億美元電力投資的一部分。到2022年，福特公司將在全部40輛電動(dòng)汽車中推出16輛全電動(dòng)汽車。這將意味著新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和機(jī)艙體驗(yàn)，Palmer挑逗，該團(tuán)隊(duì)將回到一切的起草階段從與儀表板的交互方式，到如何利用SUV或小型貨車的三排。
“閃亮，昂貴的原型的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了?？蛻魧?duì)此并不在乎-低保真紙板原型足以獲得反饋。” Palmer解釋道。“這種思維方式是我們新的，快速發(fā)展的團(tuán)隊(duì)口頭禪的全部?jī)?nèi)容。實(shí)際上，作為提醒，我為一輛新電動(dòng)汽車保留了信息娛樂(lè)系統(tǒng)的第一批原型之一。它實(shí)際上是紙板，上面用膠帶將一塊塑料杯粘在上面。”
速射原型機(jī)很好，但福特的電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)的工作仍在進(jìn)行中。這家汽車制造商表示，它希望車輛能夠達(dá)到300英里的續(xù)航里程，這一數(shù)字將使它處于這一細(xì)分市場(chǎng)的高端。為此，它需要高效的電動(dòng)機(jī)，但更重要的是，需要大量的電池。涉及的重量將使提供野馬發(fā)燒友所期望的那種性能變得更加困難。
當(dāng)然，這一切的證明將歸結(jié)為幾個(gè)核心指標(biāo)。至今還沒(méi)有命名的電動(dòng)車要花多少錢，充滿電要走多遠(yuǎn)，然后再充電容易呢?福特仍然有這些問(wèn)題要回答，而其揭示新型電動(dòng)性能SUV的截止日期正在迅速接近。
