PSA集團(tuán)最近決定從2022年起在Sochaux基地生產(chǎn)下一代Peugeot3008。同時(shí)，法國(guó)媒體報(bào)道說(shuō)，新款3008將配備插電式混合動(dòng)力版以及純電動(dòng)副車。

根據(jù)L'Argus的一份報(bào)告，基礎(chǔ)將是新的EMP2 V4平臺(tái)，它是EMP2平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展。到目前為止，在基于EMP2的乘用車模型中，只有插電式混合動(dòng)力車可用。然而，在商用車領(lǐng)域，PSA將從今年年底開(kāi)始在市場(chǎng)上推出也使用EMP2技術(shù)的電池電動(dòng)模型。

因此，EMP2 V4將被擴(kuò)展為多能量平臺(tái)。根據(jù)該報(bào)告，電氣和電子體系結(jié)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)行了更改，其中包括“為了獲得電氣，輕度混合動(dòng)力和可充電混合動(dòng)力系統(tǒng)”。具體來(lái)說(shuō)，PSA和Nidec合資企業(yè)的電動(dòng)機(jī)將用于e-3008，電池單元將來(lái)自汽車電池公司，該公司是由德國(guó)-法國(guó)財(cái)團(tuán)圍繞電池制造商Saft成立的公司和PSA集團(tuán)。

混合動(dòng)力版本將使用與Punch Powertrain合資的七速雙離合變速器-溫和混合動(dòng)力的48伏版本，PHEV的高壓版本。該變速箱稱為e-DCT，將取代目前從日本購(gòu)買的八速自動(dòng)E-EAT8。但是混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的內(nèi)燃機(jī)部分也將發(fā)生變化：根據(jù)L'Argus的說(shuō)法，1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將在幾年內(nèi)被1.2 PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化版本所取代。

緊湊型308的電動(dòng)版本尚未確定，其生產(chǎn)將從Sochaux轉(zhuǎn)移到Mulhouse。將來(lái)，僅在C細(xì)分市場(chǎng)中的SUV將在Sochaux生產(chǎn)。除了標(biāo)致3008，姊妹車型歐寶Grandland X也已經(jīng)在那里建造。根據(jù)法國(guó)工會(huì)FO的說(shuō)法，在Sochaux建造新的3008的決定應(yīng)確保該工廠的生產(chǎn)到2030年。

幾天前，它還宣布將從2021年起在Rüsselsheim的Opel建立DS模型-但仍基于當(dāng)前的EMP2版本?，F(xiàn)在有報(bào)道稱DS型號(hào)已經(jīng)確定：據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，這將是新的DS 4，它也將像DS 4 E-Tense一樣純電動(dòng)。

E-Tense版本將接收的驅(qū)動(dòng)器仍處于打開(kāi)狀態(tài)。法國(guó)媒體推測(cè)其驅(qū)動(dòng)功率為100 kW，電池為50 kWh –與PSA集團(tuán)的小型電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)完全相同。然而，據(jù)報(bào)道基本價(jià)格至少為45,000歐元，客戶可能會(huì)對(duì)“高端緊湊型汽車”的期望更高。到2020年底可以肯定：據(jù)報(bào)道，PSA隨后將正式推出DS 4。