隨著奔馳系列車(chē)型是如此龐大，總會(huì)有一些在陣容回事。無(wú)論是改款，下一代車(chē)型還是該系列的新成員，三尖角星都永無(wú)休止。該公司最暢銷(xiāo)的分頻器最終將過(guò)渡到下一代的時(shí)機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)投機(jī)了。

由Kolesa 簽署的相鄰設(shè)計(jì)練習(xí)大約是在第一批間諜鏡頭經(jīng)過(guò)重新制作的GLC浮出水面后大約兩個(gè)星期。這些圖像展示了偽裝的原型給我們的印象是梅賽德斯計(jì)劃擴(kuò)大以前被稱(chēng)為GLK的模型。這是否需要七座版本還有待觀(guān)察，但是渲染確實(shí)試圖想象分頻器的增加的占地面積。

無(wú)論梅賽德斯(Mercedes)為下一代C-Class付出什么，都希望GLC能夠獲得幾乎相同的好處。這意味著修訂后的模塊化后排架構(gòu)(MRA)，電動(dòng)和插電式動(dòng)力總成，以及期待已久的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。預(yù)計(jì)戴姆勒公司未來(lái)的車(chē)型將在屏幕上大放異彩，S-Class和EQS將于今年晚些時(shí)候問(wèn)世。

有諜照表示完全重新設(shè)計(jì)的儀表板，其中應(yīng)在其交叉配對(duì)在很大程度上結(jié)轉(zhuǎn)翻拍C級(jí)。準(zhǔn)備好告別平板電腦般的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，因?yàn)橛|摸屏將集成到中控臺(tái)中，就像所有汽車(chē)上一樣。尺寸的增加將使客艙更寬敞，貨艙空間更大，從而進(jìn)一步提高了GLC的多功能性。

該系列的皇冠上的寶石將再次成為AMG GLC 63版本，但它可能會(huì)帶來(lái)截然不同的動(dòng)力總成。我們發(fā)現(xiàn)很難相信有傳言稱(chēng)C63會(huì)損失一半的氣缸，從V8到從“ 45”車(chē)型改裝的電動(dòng)四缸車(chē)。盡管進(jìn)行了大幅縮減，但馬力計(jì)數(shù)仍可反映當(dāng)今的模型，同時(shí)實(shí)際上提供了更大的扭矩。

GLC系列將再次包括“ coupe”版本，適用于中國(guó)的長(zhǎng)軸距派生產(chǎn)品以及全電動(dòng)EQC。同時(shí)，常規(guī)模型有望在2021年或2022年初的某個(gè)時(shí)候到來(lái)。