它原定于6月10日星期三發(fā)布，但由于所謂的全球形勢，雷克薩斯決定推遲2021 IS轎車的首次亮相?，F(xiàn)在回到6月16日。
幸運的是，雷克薩斯(Lexus)在幾周前獲得了典型，黑暗和陰暗的預告片之后，發(fā)布了新車型的預告片。這次我們看到了C柱，一些車頂線以及后門和窗戶的上部。下方還提供了一個視頻，顯示了很大一部分后端。
經(jīng)過仔細檢查，至少在外觀設計上確實確實存在一些相當大的變化。車頂線的后部向下流到C柱的方式，與當前模型相比，它更加線性，并具有更平滑，不間斷的曲線(如下圖所示)。門把手的外觀與當前模型幾乎完全相同，然后在它們上方，您會發(fā)現(xiàn)門皮實際上向上抬起以滿足尖銳的窗戶裝飾。
其他細微的差別包括加油口蓋，它現(xiàn)在是彎曲的后四分之一面板的一部分，而不是當前的急速布置。然后在視頻中，我們很好地了解了之前預覽的全角尾燈。還透露了謹慎的黑色唇部擾流板，這可能是新F Sport套裝的一部分，并且明確確認IS 350徽章將繼續(xù)使用。
據(jù)我們所知，這將不是一代人的改變，而是一大改觀。已有傳言稱有一些新的變體，包括3.5升雙渦輪增壓V6選裝件，甚至有傳言稱5.0升自然吸氣V8。但是，我們不確定這些是否會用于下一代模型。也許這是全新的第四代車型?雷克薩斯尚未證實。
從1999年到2005年，第一代雷克薩斯IS的生產(chǎn)時間為6年。從2005年到2013年，第二代雷克薩斯IS的生產(chǎn)時間為8年。當前的第三代雷克薩斯IS于2013年開始生產(chǎn)，這意味著它已經(jīng)進入第七代年;準時出現(xiàn)新一代。
雷克薩斯已開始將豐田新全球架構(gòu)(TNGA)應用于某些車輛，例如最新的LS和LC旗艦轎車和雙門轎跑車以及UX小型SUV。IS尚未進行切換。
