據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)正準(zhǔn)備推出適用于2021年的Mazda3的新型渦輪增壓，全輪驅(qū)動(dòng)版本。難道這最終將成為我們所有人夢(mèng)of以求的MPS熱銷艙的繼任者嗎?

該消息源于Jalopnik在美國(guó)的一份報(bào)道。它聲稱已經(jīng)看到了由“準(zhǔn)確來源”提供的經(jīng)銷商文件，其中概述了具有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的新型掀背車和轎車變體的模型代碼。型號(hào)代碼顯然表明，到2021年將有一個(gè)“ MAZDA3 HB PP TURBO”。

不幸的是，沒有關(guān)于引擎將是什么的詳細(xì)信息。馬自達(dá)的新型Skyactiv-X單元確實(shí)具有通過增壓器的強(qiáng)制感應(yīng)功能，而馬自達(dá)還為其CX-5，CX-9和Mazda6提供2.5升渦輪增壓器。我們不知道這個(gè)新版本是否僅使用了其中一種引擎。

現(xiàn)有的2.5升渦輪增壓器可能是最容易得出的結(jié)論。馬自達(dá)已經(jīng)提供了3升中的2.5升，因此增加渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下不需要更多的空間。而且，由于2.5T能夠以目前的形式產(chǎn)生170kW和420Nm的功率，因此對(duì)于高爾夫GTI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，無需任何調(diào)整。

據(jù)了解，無論引擎是什么，它都將專門與自動(dòng)變速器匹配。消息人士稱，所有渦輪增壓車型的代碼均與代碼“ 6A”匹配，該代碼可轉(zhuǎn)換為六速自動(dòng)變速箱。馬自達(dá)是最后一家堅(jiān)持使用六速汽車的大型汽車品牌之一，而自那以后，大多數(shù)其他汽車品牌已轉(zhuǎn)向使用七速，八速甚至九速汽車。

在最新的馬自達(dá)3肯定是運(yùn)動(dòng)型的，足以支持一個(gè)zingy渦輪動(dòng)力裝置在處理和駕駛動(dòng)態(tài)方面。如果要通過熱艙口裝飾進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)雅的新設(shè)計(jì)也將很好地體現(xiàn)出來。

但是，在此階段，所有這些細(xì)節(jié)仍然很模糊。“渦輪增壓”模式也有可能僅在某些市場(chǎng)(例如美國(guó))提供。我們會(huì)及時(shí)為您提供最新信息，尤其是有關(guān)任何正式細(xì)節(jié)方面的信息。