新奧迪RS 6和RS 7下個(gè)月在這里

2020-06-30 17:13:44 來(lái)源：新經(jīng)網(wǎng) 作者：馮思韻

在新的奧迪RS 6 Avant和新奧迪RS 7 Sportback于7月24日進(jìn)入展廳之前，奧迪澳大利亞已經(jīng)為其最快的RS車(chē)型打開(kāi)了訂單簿。

這兩款新RS車(chē)型的售價(jià)分別為216,000美元和224,000美元，加上公路成本，分別降低了29,400美元和34,000美元，均由升級(jí)后的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，現(xiàn)在可提供441kW的功率(下降4kW)和800Nm的扭矩(高達(dá)50Nm)。

搭配八速自動(dòng)變速器和后偏置全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)從48伏輕度混合動(dòng)力電氣系統(tǒng)中獲得了額外的助力，奧迪聲稱(chēng)該系統(tǒng)可在輕油門(mén)下滑行時(shí)恢復(fù)高達(dá)12kW的功率。

這意味著沖刺速度更快，達(dá)到了三位數(shù)，這兩種型號(hào)現(xiàn)在都能夠在3.6秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到100 km / h(比以前快0.1英里)。0-200km / h的沖刺下降到12秒，最高速度保持在280km / h。

由于采用了輕度混合動(dòng)力技術(shù)和按需汽缸(COD)系統(tǒng)，在輕油門(mén)負(fù)載下可以關(guān)閉四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此該模型的燃油消耗也比以前少。

奧迪運(yùn)動(dòng)的biturbo V8繼續(xù)采用雙渦管渦輪增壓器，39.1千克鋁制曲軸箱，等離子涂層氣缸襯板以及可變進(jìn)氣和排氣凸輪軸。

然而，全新的RS車(chē)型首次亮相的一項(xiàng)新功能是動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向，可根據(jù)車(chē)速使后輪與前輪以相同或相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而提供“具有不可撼動(dòng)的穩(wěn)定性的動(dòng)態(tài)操控”。

一對(duì)還增加了自適應(yīng)空氣懸架，而標(biāo)準(zhǔn)配置是RS運(yùn)動(dòng)型排氣管和22英寸的Audi Sport合金輪轂。

它們還帶有兩個(gè)新的可配置駕駛模式– RS 1和RS 2 –以及奧迪的標(biāo)準(zhǔn)Drive Select選項(xiàng)。

制動(dòng)能力來(lái)自大型10活塞卡鉗，這些卡鉗全都可抓握420毫米的前盤(pán)和370毫米的后盤(pán)，這些盤(pán)可通過(guò)更大的440毫米前轉(zhuǎn)子進(jìn)行升級(jí)。

每種型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)裝備包括HD Matrix LED大燈，電動(dòng)后擋板，有色窗戶，電動(dòng)輔助門(mén)關(guān)閉，RS前運(yùn)動(dòng)型座椅，Nappa皮革內(nèi)飾，全景玻璃天窗，金屬漆以及許多安全和駕駛員輔助設(shè)備，例如作為主動(dòng)車(chē)道輔助系統(tǒng)，360度攝像頭，輪胎壓力監(jiān)控，自適應(yīng)巡航控制和交通擁堵輔助系統(tǒng)。