將于明年下半年在北美發(fā)布，在澳大利亞正式發(fā)售的新一代豐田Tundra皮卡的機會 似乎正在增加。

在今天發(fā)布的升級版2021 Toyota HiLux的媒體發(fā)布會上，豐田澳大利亞銷售和市場總監(jiān)Sean Hanley被問及當?shù)厥袌龅念I(lǐng)導(dǎo)者是否因在蓬勃的全尺寸皮卡領(lǐng)域沒有代表而被趕上。

他說：“這是一個很大的問題。” “這是我之前針對這個市場發(fā)表的評論。

“我們將繼續(xù)研究在澳大利亞提供比[HiLux]更大的ute產(chǎn)品的市場潛力和機會。

“我們當然沒有證實。我可以告訴你，我們在這次會議上沒有任何要宣布的消息。”

當汽車公司高管說他們沒有宣布要就某個主題發(fā)表聲明時，通常意味著這已經(jīng)完成了，但是汽車制造商出于各種原因還沒有準備好公開聲明。

Hanley之前毫不掩飾，澳大利亞豐田正試圖為下一代Tundra做商業(yè)案例，而后者可能是新款福特F-150 Raptor和全新RAM 1500 TRX的競爭對手。由450KW雙渦輪增壓V8怪物。

如果成功的話，這將是豐田首次在澳大利亞正式銷售北美流行的Tundra，也是汽車制造商首次從美國工廠直接向右驅(qū)動交付全尺寸皮卡。

Hanley之前還告訴我們，豐田Tundra只會以這種形式在這里正式出售，而不是由正式認可的第三方公司在本地改裝的RHD，就像RAM和雪佛蘭Silverado一樣。并由Walkinshaw汽車集團重新設(shè)計。

至少有一個獨立的進口商/銷售商，布里斯班的SCD再制造車輛已經(jīng)在這里提供了新一代DT系列RAM 1500，并將于今年晚些時候由RAM Trucks Australia正式發(fā)布。

日產(chǎn)汽車正在研究與它的老款泰坦類似的安排，最新的雪佛蘭西爾維拉多將繼續(xù)通過通用汽車公司提供，而最近發(fā)布的新款福特F-150將在這兒進行改裝和銷售，例如Performax和Harrison F-Trucks，但最終可能會以福特的工廠RHD形式在這里出售。

Hanley此前曾表示，他相信澳大利亞的全尺寸皮卡市場將繼續(xù)增長，盡管總體市場下滑且RAM引領(lǐng)著創(chuàng)紀錄的銷售。

他今天多次重申，新的豐田Tundra在澳大利亞的官方發(fā)行取決于足夠的需求，以證明與引入和支持全新模型相關(guān)的成本是合理的。

鑒于澳大利亞是當今世界上最大的右手駕駛工具市場，豐田澳大利亞的商業(yè)案例也可能決定新的Tundra是否成為LHD和RHD生產(chǎn)的全球車型，為此，它可能已經(jīng)受到“包裝保護”。距離生產(chǎn)還不到18個月。

漢利今天說：“這一切都圍繞著……一個適合澳大利亞市場的商業(yè)案例，因此我們將繼續(xù)研究這個機會，看看豐田在澳大利亞有哪些選擇。”

“正如我所說，今天我們什么也沒說，實際上，沒有任何可證實的計劃可以提供給您，只是說我們將繼續(xù)研究該市場，并且如果有可能的話，如果業(yè)務(wù)案例有意義，那么我們將進一步探討。

“在回答這個問題時，我們是否被困住了，不，我們沒有。我們正在認真研究澳大利亞市場和機會。”