最近在美國進(jìn)行的2020年JD Power技術(shù)體驗(yàn)指數(shù)研究的結(jié)果表明，從用戶體驗(yàn)的角度來看，哪些汽車制造商在技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)最好，哪些品牌需要改進(jìn)。
該研究在擁有的前90天內(nèi)，從82,527名駕駛者那里獲得了與2020年款車型有關(guān)的答復(fù)。反饋是從2月到5月進(jìn)行的，然后以1000分制為標(biāo)準(zhǔn)對結(jié)果進(jìn)行了測量。
該指數(shù)綜合了汽車制造商帶來的新技術(shù)的采用水平和執(zhí)行程度。執(zhí)行衡量標(biāo)準(zhǔn)著眼于所有者如何享受新技術(shù)，以及他們在使用新技術(shù)時遇到了多少問題。
總體而言，該研究發(fā)現(xiàn)，用戶喜歡在停車和駕駛時提供“額外的眼睛”幫助的技術(shù)。根據(jù)研究，手勢控制系統(tǒng)是最不令人滿意的新技術(shù)。
有趣的是，研究還發(fā)現(xiàn)，許多車主并不完全相信像自動駕駛這樣的駕駛系統(tǒng)，例如帶有轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。一些車主報(bào)告說，這樣的系統(tǒng)令人放松，有助于減輕壓力，而大多數(shù)駕駛員則認(rèn)為它們令人討厭或分散注意力。
在談到結(jié)果時，JD Power的驅(qū)動程序交互和人機(jī)界面研究執(zhí)行總監(jiān)Kristin Kolodge表示：
“新技術(shù)仍然是決定購買車輛的主要因素。但是，對于汽車制造商而言，提供車主認(rèn)為直觀且可靠的功能至關(guān)重要。用戶體驗(yàn)對于所有者是否會定期使用該技術(shù)或放棄使用該技術(shù)，并感到他們在浪費(fèi)金錢方面起著重要作用。”
在研究中涉及的汽車品牌中，沃爾沃以617分的技術(shù)體驗(yàn)指數(shù)(TXI)排名最高。其次是寶馬(BMW)583，凱迪拉克(577)。在低端，MINI最低得分444，然后是保時捷(453)和吉普(486)，位居倒數(shù)第二。
特斯拉這次參與了這項(xiàng)研究，基本上得到了593分，足以名列第二。但是，特斯拉沒有允許JD Power調(diào)查其15個州的車主。相反，分?jǐn)?shù)是由該國其余35個州的所有者匯編而成的。
