中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司Ehang表示，其自主乘客無(wú)人機(jī)可能很快將在中國(guó)最大城市的天空中飛行，使該國(guó)成為世界上首批推出這樣一個(gè)項(xiàng)目的國(guó)家之一。

該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人Derrick Xiong周三告訴CNBC，Ehang宣布與中國(guó)南方城市廣州開(kāi)展一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃建立三到四條定期航線供乘客乘坐。

熊說(shuō)，這可能發(fā)生在今年或2020年。

如果發(fā)生這種情況，中國(guó)將成為第一個(gè)實(shí)施此類(lèi)計(jì)劃的國(guó)家，乘客可以乘坐自動(dòng)飛行器。像迪拜這樣的其他地方也正在調(diào)查，進(jìn)行測(cè)試，但沒(méi)有宣布類(lèi)似廣州的節(jié)目。

Ehang并不是推出自主無(wú)人機(jī)的唯一公司。無(wú)論空中客車(chē)公司和波音公司已經(jīng)測(cè)試了自己的這項(xiàng)技術(shù)的版本在過(guò)去的兩年里，而德國(guó)啟動(dòng)百合是在游戲中其他玩家。

對(duì)于這些公司中的許多公司來(lái)說(shuō)，他們的愿景是一個(gè)充滿了飛行出租車(chē)的世界，能夠提供一種新的城市交通方式，特別是在交通問(wèn)題的地區(qū)。

前面的路障

然而，在這種飛行器起飛之前，從需要新的基礎(chǔ)設(shè)施到監(jiān)管問(wèn)題，到讓乘客相信技術(shù)是安全的，存在許多挑戰(zhàn)。

據(jù)熊先生介紹，一開(kāi)始，Ehang將與廣州當(dāng)局合作，建立登陸和起飛墊等基礎(chǔ)設(shè)施。該公司最近被中國(guó)民用航空局選為該國(guó)第一家啟動(dòng)自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)發(fā)展試點(diǎn)計(jì)劃的公司。

該創(chuàng)業(yè)公司還與中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，制定一套更新的法規(guī)來(lái)解釋這項(xiàng)新技術(shù)，因?yàn)楝F(xiàn)有法律在這方面缺乏。

“我們?cè)谶^(guò)去幾年看到了如此多的積極變化，”熊說(shuō)。“當(dāng)我們從2016年開(kāi)始......沒(méi)有人知道這是什么。因此，今年早些時(shí)候我們得到了中國(guó)民用航空總局的正式批準(zhǔn)，基本上允許我們有這個(gè)試點(diǎn)計(jì)劃......因?yàn)槲覀?.....一起努力......建立標(biāo)準(zhǔn)。“

但是，Ehang還需要讓消費(fèi)者相信這些航班將是完全安全的。它聲稱在各種天氣條件下，它已在中國(guó)境內(nèi)外進(jìn)行了2,000多次試飛，并對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)充滿信心。

“所以我們有信心說(shuō)這是安全的，因?yàn)槟阒?.....這架飛機(jī)的原始設(shè)計(jì)，比大多數(shù)傳統(tǒng)飛機(jī)更安全。因?yàn)槲覀冇?6個(gè)螺旋槳，16個(gè)電機(jī)，我們有這個(gè)超高效的安全電源冗余系統(tǒng)，這意味著即使你......失去了電機(jī)甚至幾臺(tái)電機(jī)，你仍然可以，“熊說(shuō)。

“其次，我們已經(jīng)研究了很多年，我們有足夠的測(cè)試數(shù)據(jù)......證明這是一種安全的技術(shù)，”他說(shuō)。