路虎宣布了Defender的新車型年，捷豹路虎將首次將其作為插電式混合動力車提供。制造商的其他型號已經(jīng)很熟悉用于PHEV的297 kW電動機，其名稱為Defender P400e(400 hp)。

與攬勝和攬勝運動一樣，插電式混合動力后衛(wèi)將配備兩升四缸汽油發(fā)動機和105 kW電動機。兩個驅(qū)動器相互補充，以產(chǎn)生上述297 kW的系統(tǒng)輸出和640 Nm的最大系統(tǒng)扭矩。PHEV僅作為Defender 110可用，即軸距較長，客戶可以在五個或六個座位之間進行選擇。Defender P400e的最大牽引載荷為3噸，而靜態(tài)車頂載荷為300公斤，動態(tài)車頂載荷為168公斤。

高壓存儲單元的最大能量含量為19.2 kWh(凈值：15.4 kWh)，比攬勝(13.1 kWh)高。根據(jù)WLTP的說法，路虎指出純電動范圍為43公里。由于電動機位于自動變速箱的前面，因此即使在電動模式下，Defender仍具有永久性的四輪驅(qū)動功能，而且根據(jù)制造商的說法，它完全具備越野能力。得益于立即可用的扭矩，該扭矩應(yīng)該在那里“甚至更有能力”。

Defender的重量和有角度的越野車的空氣動力學(xué)性能不佳是要付出代價的：插電式混合動力車的標(biāo)準(zhǔn)WLTP消耗為85.3 mpg，即使相對于相對較大的電池容量而言，其消耗也相當(dāng)高。據(jù)稱二氧化碳排放量為每公里74克。

與Range Rover P400e相比，另一個變化是：Range Rover僅具有7 kW AC板載充電器，而Defender也可以接受直流電。制造商指出，使用50 kW直流電柱應(yīng)在不到30分鐘的時間內(nèi)將電池充滿至80%，這相當(dāng)于25 kW的平均直流充電容量。