寶馬制造摩托車的時(shí)間比制造汽車的時(shí)間更長，但是寶馬的M性能部門堅(jiān)持使用四個(gè)車輪，直到現(xiàn)在。BMW M 1000 RR于周三發(fā)布，是M部門的第一款摩托車。

與寶馬M車一樣，M 1000 RR基于現(xiàn)有模型S 1000 RR。它使用了該車的水冷直列4發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版，并進(jìn)行了升級，例如2環(huán)鍛造活塞，鈦合金連桿，更高的壓縮比13.5：1和更輕的鈦合金排氣系統(tǒng)。輸出功率為212馬力，扭矩為83磅英尺。

據(jù)寶馬稱，M 1000 RR還配備了M專用的小翼和高擋風(fēng)玻璃，它們都能產(chǎn)生明顯的下壓力而不會(huì)減小阻力。底盤升級包括M特定的懸架幾何形狀和剎車，寶馬聲稱這些剎車是從超級摩托車世界錦標(biāo)賽賽車中汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)而開發(fā)的。6.5英寸TFT儀表板可繼承S 1000 RR。

就像BMW M賽車一樣，騎手可以進(jìn)入可編程模式，在這種情況下，包括雨天，公路，動(dòng)態(tài)，競賽和Race Pro。騎手輔助系統(tǒng)包括牽引力控制，啟動(dòng)控制和Shift Assistant Pro，后者可在沒有離合器的情況下進(jìn)行換檔。

可選的M競賽套件增加了GPS計(jì)時(shí)器，更輕的后搖臂，M Endurance鏈條和帶有尾蓋的乘客套件。

寶馬尚未討論M 1000 RR的價(jià)格或在美國上市，但在2021年寶馬M3轎車和M4轎跑車問世之后，該車的發(fā)布就熱銷了。這些面包黃油M型號的最新版本具有503馬力，全輪驅(qū)動(dòng)和可用的6速手動(dòng)變速箱。