福特?fù)碛幸豢钚碌某o湊型跨界車，該跨界車的行駛裝置與最新的嘉年華相同，這是我們?cè)诿绹?guó)找不到的。就像它所基于的艙口一樣，新的分頻器也不在這里。

跨界車的名稱為Puma，運(yùn)動(dòng)型ST版本于周四推出。它的裝箱功率接近200馬力，僅將驅(qū)動(dòng)力傳遞至前輪，因此實(shí)際上是一個(gè)高海拔的掀背車。

正如預(yù)期的那樣，Puma ST配備了與嘉年華ST相同的1.5升渦輪增壓inline-3，可提供197馬力和236磅-英尺的扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手動(dòng)變速箱配合使用，它將在6.7秒內(nèi)從0-62 mph加速Puma ST，并達(dá)到137 mph的最高速度。

為了在極限條件下改善操作性能，買家可以選擇Quaife機(jī)械式限滑差速器。這可與基于制動(dòng)器的扭矩矢量系統(tǒng)一起使用，以提高抓地力水平并最大程度地減少可怕的轉(zhuǎn)向不足。車輪直徑為19英寸，標(biāo)準(zhǔn)配備米其林Pilot Sport 4S輪胎。

ST的其他其他升級(jí)包括為駕駛員和前排乘客準(zhǔn)備的Recaro斗式座椅，駕駛模式選擇器以及帶有更硬的懸架部件，更??強(qiáng)壯的制動(dòng)器和更快的轉(zhuǎn)向的可調(diào)底盤。

彪馬的生產(chǎn)在福特位于羅馬尼亞克拉約瓦的工廠進(jìn)行。該工廠是福特為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)Ecosport以及1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的地方。

Puma并不能替代福特的其他超小型跨界車Ecosport。取而代之的是，它是對(duì)Ecosport的補(bǔ)充，是一種更高級(jí)，更時(shí)尚的城市小快艇。在兩個(gè)超小型產(chǎn)品的上方，是緊湊型細(xì)分市場(chǎng)中的Bronco Sport和Escape。

彪馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括雪佛蘭Trax，本田HR-V，現(xiàn)代科納，馬自達(dá)CX-3和大眾T-Cross。只有Kona可以提供性能變體，在這種情況下，是全新的Kona N Line裝填功率195 hp。Kona還將在不久的將來(lái)派生出更強(qiáng)大的Kona N，并且兩種N型號(hào)都有望到達(dá)美國(guó)