普通綠色是您可以在圖像庫中看到的啟動顏色，而19英寸輪轂的亮黑色外觀和深色漆面則是標準配置。

有一個前叉，上面貼有福特Performance標志(可憐的是，該FP型號不會在美國銷售)，而上下前格柵則改善了冷卻效果。另一個突出的元素是車頂擾流板，我們將添加雙端側(cè)排氣裝置，這與功能有關(guān)(雖然硬件意味著業(yè)務(wù)，但比Fiesta ST安靜了一個分貝)。

動力來自相同的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機。峰值功率保持在200 hp，但新來者在2500至3500 rpm時可提供320 Nm / 236 lb-ft的扭矩，而其超緊湊型兄弟姐妹在1600至4,000 rpm之間可提供290 Nm / 214 lb-ft的扭矩。

您可以將Puma ST添加到僅提供手動變速箱的性能車輛列表中，同時也可以使用Quaife限滑差速器，盡管它是可選性能套件的一部分(此功能與制動操作扭矩一起使用)向量功能)。是的，ESC仍然提供三種模式，從完全保姆到您自己一個人。

以六速工作，您將在6.7秒內(nèi)達到100 km / h(62 mph)，僅比嘉年華落后0.2秒-這顯然是因為兩者之間的重量差異：分頻器使秤達到1,358重量(約3,000磅以下)，而小型車的重量減輕了約75公斤(165磅)。Puma ST的最高速度?這款福特可以達到220 km / h(即137 mph)的時速。

就離地間隙而言，根據(jù)型號的不同，標準Puma位于143至139毫米之間，但這種全能型ST(與ST Line設(shè)備水平相對)可將其減小到131毫米。

允許Fiesta ST發(fā)揮其趣味性的香蕉彈簧已經(jīng)卷土重來，顯然已經(jīng)適應(yīng)了新的要求。

與其余范圍相比，懸架更堅固，而轉(zhuǎn)向則快了將近25%，比率為11.4：1。米其林Pilot Sport 4S輪胎則包裹在19英寸的車輪上。

較大的制動轉(zhuǎn)子具有與之匹敵的制動力，前者325毫米，尾部271毫米。

步驟里面，你會發(fā)現(xiàn)加熱Recaro座椅配備了巫女Dinamica完成。這些顯示ST標志，也可以在門檻，皮革包裹的方向盤和變速桿上找到。我們還應(yīng)該提到安全帶，座椅和地板墊上的金屬灰色對比針跡。

由于ST與標準Puma(羅馬尼亞Craiova)在同一家工廠生產(chǎn)，因此福特決定在該國的Transfagarasan(世界上最好的行駛道路之一)上投放“ go-fast”模型。您將在下面的剪輯中找到結(jié)果。