新款E63我們最喜歡的東西是內(nèi)飾。它從新的S-Class借來了大多數(shù)東西，然后將它們包裝在碳纖維飾物中。一個主要亮點是方向盤，其按鈕集成在細(xì)黑輻條中，并帶有微小的駕駛模式顯示屏。
舊模型的外觀沒有任何問題，因此梅賽德斯在外部部門沒有發(fā)狂。但是仔細(xì)觀察，您會發(fā)現(xiàn)新的前大燈，更寬的剎車燈以及生氣的AMG格柵。
如前所述，E63 S具有相同的功率輸出。更具體地說，這輛4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機通過改版的9速Speedshift變速箱為所有車輪提供603 hp(612 PS)的動力，該變速器具有濕式啟動離合器而不是變矩器。
您仍然可以使用563馬力的基本引擎來獲得它，但是S型是此高速公路高速性能測試的重點。首先要計時的是0到62英里/小時(100公里/小時)的沖刺，所需時間不到官方宣稱的3.4秒。
在那之后，我們了解到，從62英里??/小時到124英里/小時(100到200公里/小時)的行駛速度需要7.7秒。評論家Automann-TV表示，這使E63 S比奧迪RS6更快，這是完全可以預(yù)期的。即使是RS7也可能在這種沖刺中失敗。有人告訴我們，在德國，他們不會再讓這樣的人長久了。
