這是梅賽德斯-奔馳豪華行政乘用車的一年，這家德國(guó)汽車制造商不僅推出了最新一代的S級(jí)旗艦產(chǎn)品，而且還介紹了E級(jí)，現(xiàn)在該系列的擴(kuò)展終于完成，這要?dú)w功于2020年北京車展的加長(zhǎng)軸距版本，即“中國(guó)制造，中國(guó)造”的汽車。

因此，對(duì)于希望為后座多留出幾英寸空間的歐洲或美國(guó)客戶來(lái)說(shuō)，這真是不幸。您將不得不放棄購(gòu)買常規(guī)的E級(jí)轎車，或者花一些額外的時(shí)間選擇即將到來(lái)的S級(jí)轎車。還需要考慮CLS，因此選擇仍然很多。

那么，為什么需要在E-Class上加長(zhǎng)軸距呢?據(jù)該公司稱，因?yàn)槭澜缟献畲蟮钠囀袌?chǎng)有其個(gè)人的“要求和品味”-當(dāng)然，因?yàn)槠涓?jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在采用這種中國(guó)獨(dú)有的車型。

在2021梅賽德斯-奔馳E級(jí)的長(zhǎng)軸距，與常規(guī)的短軸距軸瓦一樣，具有相同的視覺(jué)和技術(shù)處理。它對(duì)前后保險(xiǎn)杠，格柵，LED前大燈和尾燈進(jìn)行了許多細(xì)微的改進(jìn)，車身長(zhǎng)度增加了22毫米(0.86英寸)，總計(jì)達(dá)到5,056毫米(216.77英寸) 。

它的內(nèi)飾采用了公司的新一代方向盤，而精通技術(shù)的客戶將很樂(lè)意嘗試最新版本的MBUX(奔馳用戶體驗(yàn))多媒體系統(tǒng)和MBUX(虛擬)內(nèi)飾助手。

這款E-Class的軸距比標(biāo)準(zhǔn)的E-Class長(zhǎng)140毫米，因此梅賽德斯的后部有足夠的空間以增強(qiáng)舒適性并引入新功能。因此，德國(guó)汽車制造商已經(jīng)更改了中間座位，并引入了一個(gè)新的中控臺(tái)，該中控臺(tái)集成了觸摸屏和幾個(gè)USB端口。

新車型將通過(guò)戴姆勒與北汽汽車的合資企業(yè)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，并將于下月初開(kāi)始銷售。升級(jí)后的E級(jí)轎車只是梅賽德斯2020年中國(guó)國(guó)際車展的首發(fā)之一，其他亮點(diǎn)包括更新的V級(jí)轎車，新的Mercedes-AMGGLB 354MATIC和新一代的Mercedes-Benz S-Class。