Quattro全輪驅動無疑是奧迪汽車的主要組成部分之一，特別是在討論其高性能機器時。另一方面，有時少即是多，尤其是在銀行帳戶中。在美國，這意味著$ 54,000-新添加的R8 V10 RWD Coupe / Spyder選件與旗艦R8 V10性能quattro車型之間的差額。

去年下半年，這家總部位于因戈爾施塔特的豪華汽車制造商決定，是時候讓限量特別版R8 V10 RWS成為跑車系列的量產(chǎn)成員了。為了確保收藏家不會感到沮喪(我們敢打賭他們還是那樣，但這是不同的故事)，該公司推出了一個不同的綽號：R8 V10 RWD。

接下來的2020年7月，我們發(fā)現(xiàn)這家德國汽車制造商決定為美國市場的基礎R8(標準R8 V10 quattro)拔下插頭。他們確實給了它限量版作為離任禮物，然后只留下了性能quattro版本。

好吧，事實證明這兩個事件之間存在某種聯(lián)系，因為奧迪現(xiàn)在宣布2021年款R8的到來–而且您知道，R8 V10 RWD Coupe和Spyder也從奧迪BöllingerHöfe網(wǎng)站出發(fā)在德國內卡蘇爾姆。

R8 V10 RWD將于今年冬季開始以142,700美元的價格選擇Coupe或以Spyder形式的154,900美元起價，如果您想節(jié)省幾塊錢，以使未來的漂移和倦怠所導致的后輪胎更換更快，R8 V10 RWD就是一個不錯的選擇。如果R8 V10性能四驅車仍然更具吸引力，那么其2021 MY的價格將分別為196,700美元和208,900美元(所有價格建議零售價，不含稅)。

看著R8 V10 RWD的人們應該為自己平衡一線希望，因為新版本對V10磨機不利。馬力下降了70個單位，降至532 hp，而扭矩滑差則更加微妙–從413磅英尺(560牛頓米)到398磅英尺(540牛頓米)的扭曲。

同樣，性能統(tǒng)計數(shù)據(jù)也會受到影響。對于Coupe和Spyder，旗艦車型從不快到60 mph(96公里/小時)的沖刺時間分別為3.2或3.3秒。同時，R8 RWD將需要3.6和3.7秒。最高速度也是如此，分別從205/204 mph(330/328 kph)降至201和200 mph(323/321 kph)。