在與冠狀病毒相關(guān)的延誤之后，克羅地亞汽車制造商Rimac正準(zhǔn)備開始生產(chǎn)其第二代電動超級跑車C_Two。

里馬克Concept_One的C_Two揭幕概念形式在2018年日內(nèi)瓦國際車展。當(dāng)時，Rimac引用了1,1914馬力和1,696磅英尺的扭矩，在1.85秒內(nèi)實現(xiàn)了0-60 mph的加速，四分之一英里的時間為9.1秒，最高時速為258 mph。

自該概念在日內(nèi)瓦首次亮相以來，Rimac一直在繼續(xù)開發(fā)工作，以至于生產(chǎn)版本的“一切”都已改變，首席執(zhí)行官Mate Rimac于今年早些時候表示。

Rimac花費了很多時間來微調(diào)駕駛員輔助設(shè)備。C_Two將具有漂移模式，以及先進的駕駛員輔助技術(shù)，將在賽道上擔(dān)任駕駛教練。

量產(chǎn)版原定于3月的2020年日內(nèi)瓦車展上亮相，但該車展的取消和與冠狀病毒相關(guān)的其他干擾迫使Rimac將其推遲到今年晚些時候。生產(chǎn)的開始也已推遲到2021年，而不是原計劃的2020年。

C_Two將在6月完成的新裝配線上建造。Rimac當(dāng)時表示，它正在制造原型車和試生產(chǎn)車，以進行額外的測試和監(jiān)管驗證。

盡管價格高達200萬美元，但C_Two的150個構(gòu)建插槽中的大多數(shù)在概念車2018年發(fā)布后幾乎立即被裝滿。Rimac的技術(shù)也可能將其應(yīng)用于其他汽車制造商的汽車中。保時捷和現(xiàn)代都已收購了Rimac，后者計劃與該公司合作開發(fā)電動性能汽車。9月的一份報告還稱，Rimac可以收購布加迪，以換取保時捷增加在克羅地亞公司的股份。