雷克薩斯LFA由于價格高昂，起初并沒有得到很好的認可。但是，它現(xiàn)在比那個時代的大多數(shù)法拉利和蘭博基尼超級跑車更具收藏價值，這引起了很多人對可能的繼任者的好奇。
來自日本的許多謠言和報道稱，LFA將重新進入生產(chǎn)。我們記得的最后一個陳述是，雷克薩斯仍然具有適當?shù)墓ぞ?，并且只會在舊平臺上制造跑車或跑車。
甚至有一些神秘的原型已經(jīng)在紐伯格林恢復(fù)了測試，但是雷克薩斯現(xiàn)在似乎已經(jīng)將注意力轉(zhuǎn)移到了其他地方。同樣令人振奮的LC F項目可能已經(jīng)被取消，所有希望看到雙渦輪V8投入生產(chǎn)的希望都已被取消。
同時，雷克薩斯似乎專注于未來的電動汽車以及諸如NX和三排跨界車這樣的真正賺錢的人。我們認為LFA不適合該圖片，因此渲染是慶祝其存在的理想方式。
YouTube藝術(shù)家TheSketchMonkey決定采用LFA并將其提高到2021年的標準，從而制造出他慣用的現(xiàn)代化汽車之一。當您考慮雷克薩斯在過去十年中為其汽車增加了多少功能時，這尤其有趣。
考慮到這是當今售出的最漂亮的跑車之一，最終結(jié)果類似于LC，這并不是一件壞事。渲染圖在CFRP超級跑車車身上采用了現(xiàn)代的主軸格柵和LED投影儀，具有奇特的比例。
漂亮的外觀是一回事，但是現(xiàn)代化的LFA仍然需要某種吸引人的細節(jié)來證明其存在的合理性。對于舊車來說，這是自然吸氣的發(fā)動機，在道路上聽起來像其他任何東西。使用混合技術(shù)不會使其與NSX或即將推出的Ferraris脫穎而出。相反，我們需要配備雙渦輪增壓器的豐田GZ V12發(fā)動機的新版本。
