吉普于今年早些時候推出的新型Gladiator為吉普受歡迎的輕型卡車模型帶來了改進和新型EcoDiesel發(fā)動機。

如果您是多功能牧馬人的忠實擁護者，并且擁有傳奇般的越野能力，但是皮卡車是滿足您需求的車輛，那么2021Gladiator就是您的理想選擇。

它具有多種裝飾，并具有許多堅固的特征，例如能夠拆除車門，車頂甚至降低擋風玻璃的能力，盡管這是吉普車的傳統(tǒng)，而不是實用的東西。

一個新的除了角斗士范圍與牧馬和RAM 1500，提供有角斗士運動，陸上和盧比肯車型共用的3.0升V6 EcoDiesel發(fā)動機。

第三代柴油發(fā)動機可產生260 hp的功率和442 lb.-ft的健康狀況。扭矩，連接到采埃孚設計的TorqueFlite 8HP75八速自動變速器。

動力通過具有3.73軸比的Dana 44前后重型軸傳遞到車輪，這是配備EcoDiesel的三種型號的標準配置。

在Rubicon型號上，標配的Rock-Trac兩速分動箱低速檔比為4.0：1，而Command-Trac兼職兩速分動箱低2.72：1 -齒輪比在Sport和Overland車型上可用。

EcoDiesel是否適合您，取決于您使用卡車的方式和用途。

如果您需要它來拖東西，我們可以從一開始就告訴您您可能想要購買汽油發(fā)動機。但是，如果您將獲得新的Gladiator來輕松征服崎terrain的地形，我們建議您選擇柴油。

柴油發(fā)動機提供的扭矩已得到充分證明。盡管角斗士上的EcoDiesel發(fā)動機比汽油發(fā)動機的馬力少，但其提供的扭矩卻高得多。

這轉化為改善的燃油經濟性，但更重要的是，對于中型卡車，它允許柴油角斗士通過提供更好的低端扭矩來彌補汽油動力V6的缺點。

它開始以約1,500 rpm的速度開始運轉，并持續(xù)全開直至3500 rpm的功率峰值。即使是最重的Rubicon型號，在駕駛卡車時，差異也非常明顯。

盡管該卡車主要是為崎rough地形開發(fā)的，但在停機坪上卻做得令人難以置信，可讓您感覺自己駕駛的是一輛動力更大的運動型卡車。

柴油發(fā)動機的缺點之一是令人發(fā)指的通用發(fā)動機聲音，但是由于動力總成的構造質量，如果您想掉下車窗，取下車頂并享受迷人的驅動力，聽起來就好像您在開車拖拉機，因為就柴油發(fā)動機而言，V6還是很安靜的

在坡度陡峭的小路上，角斗士將輕松巡航，您將不必像汽油發(fā)動機那樣掉落齒輪或過度旋轉發(fā)動機。