新款Golf 8 GTI配備了與舊版性能套件相同的242馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。我們不會(huì)完全稱其為靜音，但其他熱艙口的排氣效果更好，這就是Bull-X系統(tǒng)的用武之地。

荷蘭雜志AutoTopNL剛剛用全新的GTI拍攝了一段錄像，該錄像配備了Bull-X排氣裝置??(我們認(rèn)為這是后勁)和運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣裝置。據(jù)說這些HG-Motorsports mod可以提供額外的20馬力，甚至無需重新映射引擎。

高速公路測試并不重要，因?yàn)樽罡咚俣热匀皇艿较拗?，而加速度不?huì)受到20 hp的影響。但是目前還沒有太多2021 GTI視頻，而這是第一個(gè)經(jīng)過修改的視頻。改變輪子或增加性能是熱艙生活方式的重要組成部分。大眾甚至在某種程度上也接受了這一點(diǎn)，將Akrapovic排氣作為其某些R車型的選擇。

即使增加了20 hp的功率，GTI的動(dòng)力仍然不及它的主要競爭對手，包括Megane RS和Hyundai i30N。但是，大眾汽車很快將開始在功能更強(qiáng)大的GTI Clubsport上交付，緊隨其后的是AWD的全天候R模型。

盡管它是歐洲最重要的孵化場之一，但GTI還有許多其他兄弟姐妹共享其某些技術(shù)。最近，我們還研究了插電式混合動(dòng)力車Golf GTE以及Cupra的Leon和Formentor的性能。很快，斯柯達(dá)將開始銷售另一款受歡迎的新車型Octavia RS。

很難解釋為什么，但是普通的高爾夫GTI可能仍將是最受歡迎的。掀背車具有您希望從GTI獲得的某些拋光度，從內(nèi)飾質(zhì)量到活潑而又不至于太粗糙的方式。但是，我們已經(jīng)看到了插電式混合動(dòng)力車需求的巨大增長，并且懷疑這將是大眾汽車最后一次沒有某種形式的電氣化的熱門高爾夫。